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5.000
Nota de corte 2025
5.5/10
Dificultad
22.000 €
Salario inicial
4
años · 240 ECTS
El Grado en Gestión del Transporte y la Logística es una titulación de 240 ECTS que forma profesionales capaces de planificar, organizar y gestionar de forma sostenible las infraestructuras y servicios de transporte vinculados a la cadena de suministro, la logística empresarial y la movilidad urbana e interurbana. La UPV fue la primera universidad pública española en ofrecerlo, lanzado en el curso 2022-2023 desde la Escuela Técnica Superior de Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos. Florida Universitària (adscrita a la UPV) ofrece la misma titulación con metodología cooperativa y fuerte componente dual desde el segundo año.
A lo largo del plan de estudios se trabajan materias que van desde la economía y el derecho mercantil hasta la investigación operativa, el diseño de rutas de transporte, la gestión de centros logísticos y la digitalización del sector. El grado incluye 18 ECTS de formación en inglés (con objetivo de nivel B2) y hace un uso intensivo del aprendizaje basado en proyectos que simulan casos reales del sector. Las prácticas externas en empresas del sector están integradas en el currículo desde cursos avanzados.
El perfil de salida es un profesional que domina herramientas cuantitativas de optimización de rutas y almacenes, entiende el marco jurídico y fiscal del comercio internacional, y sabe interactuar con operadores logísticos, administraciones portuarias, transitarios y empresas de distribución. Es un grado de marcado perfil técnico-empresarial: menos matemático que Ingeniería de Caminos, pero más analítico y cuantitativo que ADE o Comercio Internacional.
Nivel medio-bajo en comparación con ingenierías técnicas. Incluye matemáticas, estadística e investigación operativa que suponen un filtro en primero y segundo curso, pero el enfoque es aplicado y la metodología por proyectos reduce la carga teórica abstracta. Más exigente que ADE o Marketing, menos que Ingeniería Industrial o Telecomunicaciones. La nota de corte 9,639 en la UPV (2025) refleja alta demanda más que dificultad extrema de los contenidos.
Cómo prepararte en Bachillerato y la EBAU para entrar en esta carrera.
Bachillerato recomendado
Ciencias Sociales o Ciencias (ambos dan acceso), aunque Ciencias Sociales es la vía más natural dado el peso de economía, matemáticas aplicadas y estadística en el plan de estudios.
Nota de corte 2025 en España
Desde 5.000 hasta 9.639 según universidad
Asignaturas clave
PAU / EBAU
Conviene ponderar Matemáticas Aplicadas a las CC. Sociales II o Matemáticas II, y Economía de la Empresa, ya que estas suelen tener coeficiente 0,2 en la mayoría de CCAA para ramas de ciencias sociales. En la Comunitat Valenciana, la nota de corte superó el 9,6 en la UPV en 2025, por lo que una buena nota en la fase específica es determinante. Las ponderaciones concretas varían por universidad y CCAA.
Acceso desde FP
CFGS en Transporte y Logística, Comercio Internacional o Administración y Finanzas permiten acceso directo y convalidación de créditos en algunos casos.
Consejos
Si vienes de bachillerato científico, refuerza economía y estadística antes de empezar. Si vienes del CFGS en Transporte y Logística, tienes ventaja conceptual en las materias del núcleo profesional, pero deberás nivelar la base matemática. Dada la nota de corte elevada en la UPV, explorar la opción de Florida Universitària (misma titulación, adscrita a la UPV, mayor accesibilidad de nota) puede ser estratégico.
Qué te espera curso a curso y dónde suele apretar.
1º curso
Bases transversales: Matemáticas I y II, Estadística, Economía, Gestión de Empresas, Derecho Mercantil, Informática, Academic English e Introducción a la Logística y la Cadena de Suministro. El primer año sienta los fundamentos cuantitativos y de gestión sobre los que se construirán las materias especializadas. Las matemáticas y la estadística son el principal filtro de selectividad.
2º curso
Profundización en operaciones y marco legal: Investigación Operativa, Contabilidad, Derecho Administrativo, Centros Logísticos y Distribución, Servicios de Transporte, Movilidad Sostenible, Gestión de Proyectos, Instrumentos de Planificación, Sostenibilidad, Calidad y Seguridad, y una asignatura de comunicación oral en inglés. En Florida Universitària empieza la formación dual en empresa (6 ECTS). La Investigación Operativa (modelos de programación lineal, simulación) es la asignatura más técnica del año.
3º curso
Corazón de la especialización: Comercio Internacional, Economía y Planificación del Transporte, Transporte y Diseño de Rutas I y II, Intercambiadores de Transporte, Dirección de Operaciones, Dirección Estratégica de Empresas, Fundamentos Cuantitativos de la Logística, Digitalización del Transporte y comunicación escrita en inglés. Este año es el más denso en contenidos específicos del grado.
Inserción laboral real, másteres habituales y requisitos para ejercer.
Tiempo hasta el primer empleo
El sector logístico en España registra alta demanda de perfiles cualificados: según datos del Ministerio de Inclusión, Seguridad Social y Migraciones, el sector alcanzó 1,22 millones de afiliados en 2025 con crecimiento interanual del 4,83%. Los egresados de Florida Universitária con formación dual habitualmente reciben oferta de las empresas donde hicieron la formación antes o al finalizar el grado.
¿Hace falta máster?
OpcionalEl grado da acceso directo a posiciones de técnico y coordinador logístico sin necesidad de máster. El máster es recomendable para quienes quieran escalar a puestos de dirección de operaciones o supply chain manager en grandes corporaciones, o para especializarse en sistemas de transporte inteligentes y logística portuaria.
Másteres que suele hacer la gente de esta carrera
Cada salida con el camino para llegar y rangos salariales reales en España y fuera.
Técnico de Logística / Coordinador de Operaciones
19.000 – 28.000 € junior · 28.000 – 40.000 € con experiencia
demanda altaGestiona las operaciones diarias del almacén o del flujo de mercancías: planificación de entradas y salidas, coordinación con transportistas, control de stocks y gestión de incidencias. Es la puerta de entrada más habitual para recién graduados en operadores logísticos (DHL, Correos, ID Logistics, Rhenus, Maersk) y departamentos de logística interna de grandes empresas.
Cómo llegar
Salario en España (bruto/año)
Junior
19.000 – 28.000 €
Con experiencia
28.000 – 40.000 €
Salario en el extranjero (bruto/año)
Países Bajos
31.200 – 42.000 EUR
Alemania
34.000 – 52.000 EUR
Planificador de Transporte / Jefe de Tráfico
20.000 – 30.000 € junior · 30.000 – 45.000 € con experiencia
demanda altaDiseña y optimiza rutas de distribución, gestiona flotas de vehículos, coordina conductores y controla costes de transporte. Trabaja con herramientas de TMS (Transport Management System) y algoritmos de ruteo. Perfil muy demandado en empresas de distribución de última milla, empresas de paquetería y operadores logísticos.
Cómo llegar
Responsable / Manager de Logística
30.000 – 42.000 € junior · 42.000 – 65.000 € con experiencia
demanda mediaDirige el área de logística de una empresa: diseña estrategias de cadena de suministro, gestiona presupuestos, lidera equipos de operaciones, negocia con proveedores y operadores, e implementa mejoras de eficiencia. Normalmente requiere 4-7 años de experiencia previa.
Cómo llegar
Técnico de Comercio Internacional / Agente Transitario
18.000 – 27.000 € junior · 27.000 – 41.000 € con experiencia
demanda altaGestiona el transporte internacional de mercancías actuando como intermediario entre exportadores/importadores y transportistas (aéreos, marítimos o terrestres). Tramita la documentación aduanera (DUA, BL, CMR), coordina el Incoterms pactado y optimiza los costes del flete. Perfil muy presente en empresas como Kuehne+Nagel, DB Schenker, Panalpina o Gefco.
Cómo llegar
Planificador de Demanda / Analista de Supply Chain
22.000 – 32.000 € junior · 32.000 – 52.000 € con experiencia
demanda altaUtiliza modelos estadísticos y herramientas de Business Intelligence para prever la demanda, planificar el aprovisionamiento y optimizar los niveles de inventario. Perfil puente entre logística y análisis de datos, muy demandado en grandes distribuidoras, retail y empresas de FMCG (bienes de consumo de alta rotación).
Cómo llegar
Técnico de Planificación de Movilidad / Consultor de Transporte
20.000 – 30.000 € junior · 30.000 – 50.000 € con experiencia
demanda mediaTrabaja en consultoras de ingeniería, administraciones públicas o agencias de movilidad elaborando planes de movilidad urbana sostenible (PMUS), estudiando la viabilidad de nuevas infraestructuras de transporte, o modelizando la demanda de tráfico. Requiere dominio de software de modelización (TransCAD, VISUM, VISSIM, EMME).
Cómo llegar
Director de Logística / Supply Chain Director
45.000 – 60.000 € junior · 60.000 – 85.000 € con experiencia
demanda bajaMáximo responsable de la cadena de suministro en una organización. Define la estrategia de aprovisionamiento, producción y distribución, gestiona presupuestos millonarios y lidera equipos de cientos de personas. Requiere 8-12 años de experiencia acumulada y normalmente un posgrado o MBA.
Cómo llegar
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| Universidad | Nota |
|---|---|
ActualUniversidad de Valencia Valencia | 5.000 |
| Universidad Politécnica de Valencia ValenciaPúb. | 9.639 |
Doble Grado en Relaciones Internacionales + Derecho
Universidad Pablo de Olavide
Doble Grado en Estudios Internacionales + Derecho
Universidad Carlos III de Madrid
Grado en Ciencias de la Seguridad Pública
Universidad Carlos III de Madrid
Doble Grado en Estudios Internacionales + Administración de Empresas
Universidad Carlos III de Madrid
Grado en Neurociencia
Universidad Carlos III de Madrid
Doble Grado en Derecho + Relaciones Internacionales
Universidad Rey Juan Carlos
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Calcular mi nota4º curso
Optativas de especialización (transporte marítimo, aéreo, ferroviario, logística inversa, gestión de flotas, movilidad eléctrica, operadores de transporte) más las Prácticas Externas en empresa y el Trabajo de Fin de Grado (12 ECTS). La UPV gestiona más de 500 plazas de prácticas anuales con empresas del sector; en Florida Universitária la componente dual acumula hasta 36 ECTS.
Asignaturas más difíciles
Investigación Operativa(2º)
Requiere manejo fluido de programación lineal, teoría de grafos y métodos de simulación. Para estudiantes de bachillerato de ciencias sociales sin base de cálculo matricial supone un salto conceptual importante. Percepción de estudiantes en foros: es la asignatura que más suspensos acumula en segundo.
Fundamentos Cuantitativos de la Logística(3º)
Combina modelos matemáticos de gestión de inventarios, previsión de demanda y optimización de redes. Exige haber asimilado bien la estadística de primero y la investigación operativa de segundo. Percepción de estudiantes: exige trabajo continuo y no es apta para aprendizaje de última hora.
Transporte y Diseño de Rutas I y II(3º)
Asignaturas de fuerte componente técnico que combinan algoritmos de enrutamiento (TSP, VRP) con herramientas de SIG. El uso de software especializado añade curva de aprendizaje adicional.
Duración oficial
4 años
Prácticas y TFG
Las prácticas externas son obligatorias en el plan de estudios de la UPV y están gestionadas a través de la Escuela de Caminos, con acceso a más de 500 plazas anuales en empresas logísticas, operadores de transporte, transitarios y administraciones portuarias. En Florida Universitária la formación dual ocupa 36 ECTS a lo largo de los cursos 2, 3 y 4. El TFG (12 ECTS) suele consistir en un proyecto aplicado: diseño de un plan logístico para una empresa real, optimización de una red de distribución o análisis de impacto de una infraestructura de transporte.
Colegiación y oposiciones
No es profesión regulada con colegiación obligatoria. No existe habilitación legal específica equivalente al MIR/PIR. No obstante, los titulados pueden acceder a oposiciones del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (cuerpos técnicos de la Administración General del Estado), ADIF (operadores ferroviarios), puertos del Estado y Renfe. La escala de titulados superiores de organismos de transporte público acepta graduados de esta rama. El acceso a la función pública en administraciones autonómicas con competencias en infraestructuras y movilidad también es una vía habitual.
Salario en España (bruto/año)
Junior
20.000 – 30.000 €
Con experiencia
30.000 – 45.000 €
Salario en el extranjero (bruto/año)
Países Bajos
38.400 – 48.000 EUR
Salario en España (bruto/año)
Junior
30.000 – 42.000 €
Con experiencia
42.000 – 65.000 €
Salario en el extranjero (bruto/año)
Alemania
51.000 – 91.000 EUR
Países Bajos
54.000 – 72.000 EUR
Salario en España (bruto/año)
Junior
18.000 – 27.000 €
Con experiencia
27.000 – 41.000 €
Salario en el extranjero (bruto/año)
Reino Unido
28.000 – 45.000 EUR
Salario en España (bruto/año)
Junior
22.000 – 32.000 €
Con experiencia
32.000 – 52.000 €
Salario en el extranjero (bruto/año)
Países Bajos
38.400 – 50.400 EUR
Salario en España (bruto/año)
Junior
20.000 – 30.000 €
Con experiencia
30.000 – 50.000 €
Salario en el extranjero (bruto/año)
Francia
28.000 – 48.000 EUR
Salario en España (bruto/año)
Junior
45.000 – 60.000 €
Con experiencia
60.000 – 85.000 €
Salario en el extranjero (bruto/año)
Alemania
70.000 – 110.000 EUR
Países Bajos
68.000 – 109.000 EUR