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11.961
Nota de corte 2025
9.5/10
Dificultad
4
años · 240 ECTS
1166 €
Precio 1er año
Doble titulación que combina Ingeniería Civil y Territorial y Máster Universitario en Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos: al terminar obtienes los dos títulos oficiales. El programa integra los planes de estudios de ambos grados con una carga lectiva mayor y suele durar entre 5 y 6 años.
Ingeniería Civil y Territorial: El Grado en Ingeniería Civil y Territorial es un título de 240 ECTS (4 años) que forma ingenieros capaces de planificar, proyectar, construir y mantener las grandes infraestructuras que estructuran el territorio: carreteras, puentes, túneles, presas, puertos, redes de abastecimiento, saneamiento y transporte. A diferencia de la ingeniería de edificación, la ingeniería civil trabaja a escala territorial: su objeto son las obras que conectan ciudades, gestionan el agua o articulan la movilidad de una región o país.
Máster Universitario en Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos: El Máster Universitario en Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos (MUICCP) es la titulación habilitante para ejercer la profesión regulada de Ingeniero/a de Caminos, Canales y Puertos en España y en el Espacio Económico Europeo. Está regulado por la Orden CIN/309/2009 del Ministerio de Educación y sustituye al antiguo título de Ingeniero de Caminos (segundo ciclo de la carrera de seis años). Forma ingenieros capaces de proyectar, construir, gestionar y mantener las grandes infraestructuras civiles: carreteras, ferrocarriles, puentes, puertos, presas, redes de agua y saneamiento, aeropuertos y ordenación del territorio.
Combina la carga de Ingeniería Civil y Territorial y Máster Universitario en Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos en un único itinerario: la exigencia es al menos la del componente más difícil, con más asignaturas por curso.
Cómo prepararte en Bachillerato y la EBAU para entrar en esta carrera.
Bachillerato recomendado
Bachillerato de Ciencias (modalidad Ciencias y Tecnología) (Ingeniería Civil y Territorial) / Bachillerato de Ciencias y Tecnología (modalidad Ciencias). Es imprescindible una base sólida en Matemáticas II, Física y Dibujo Técnico. (Máster Universitario en Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos)
Nota de corte 2025 en España
11.961
Asignaturas clave
PAU / EBAU
Las asignaturas que mejor ponderan en la mayoría de CCAA para el acceso a Ingeniería Civil son Matemáticas II (pondera 0,2 en casi todas las universidades) y Física (0,2). Dibujo Técnico II también pondera 0,1 en varias comunidades. Conviene verificar las ponderaciones específicas de la CCAA donde se quiera estudiar, ya que varían: en Madrid (UPM) Matemáticas II y Física son las más determinantes para subir la nota de acceso.
Consejos
Los dobles grados suelen tener nota de corte más alta que cada grado por separado y menos plazas: prepara la EBAU apuntando por encima de la nota del año anterior.
Qué te espera curso a curso y dónde suele apretar.
Asignaturas más difíciles
Resistencia de Materiales (Ingeniería Civil y Territorial)(2º)
Exige dominar simultáneamente el cálculo diferencial, la física de sólidos y el pensamiento espacial. Es una de las asignaturas con mayor tasa de suspenso en primera convocatoria según foros de estudiantes de la ETSI Caminos UPM (percepción de estudiantes, no dato oficial).
Mecánica de Suelos y Geotecnia (Ingeniería Civil y Territorial)(3º)
Combina conceptos de geología, mecánica y cálculo numérico. Los problemas no tienen solución única: requieren criterio de ingeniería. Los estudiantes la señalan como asignatura de alta dificultad conceptual (percepción de estudiantes, foros Wuolah y Reddit).
Cálculo de Estructuras (Ingeniería Civil y Territorial)(3º)
Síntesis de resistencia de materiales y álgebra matricial aplicada a estructuras reales. Los ejercicios de examen son complejos y con penalización por errores en cadena.
Termomecánica de medios continuos (Máster Universitario en Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos)(1º)
Inserción laboral real, másteres habituales y requisitos para ejercer.
¿Hace falta máster?
ImprescindibleMásteres que suele hacer la gente de esta carrera
Cada salida con el camino para llegar y rangos salariales reales en España y fuera.
Jefe de Obra / Director de Obra (vía Ingeniería Civil y Territorial)
22.000 – 30.000 € junior · 40.000 – 60.000 € con experiencia
demanda altaResponsable de la ejecución en campo de obras civiles: carreteras, puentes, túneles, urbanizaciones, obras hidráulicas. Coordina subcontratas, controla costes y plazos, gestiona la seguridad y calidad. Es el perfil de salida más numeroso en grandes constructoras.
Cómo llegar
Salario en España (bruto/año)
Junior
22.000 – 30.000 €
Con experiencia
40.000 – 60.000 €
Salario en el extranjero (bruto/año)
Alemania
55.000 – 80.000 EUR
Reino Unido
38.000 – 55.000 EUR
Proyectista / Ingeniero de Proyectos en Consultoría (vía Ingeniería Civil y Territorial)
20.000 – 28.000 € junior · 38.000 – 60.000 € con experiencia
demanda altaRedacta proyectos de infraestructura (carreteras, puentes, saneamiento, abastecimiento) para Administraciones Públicas o clientes privados. Trabaja en ingenierías como TYPSA, IDOM, INECO, Ayesa, WSP o AECOM. Combina cálculo técnico, uso de software (AutoCAD, Civil 3D, CYPE, SAP2000) y redacción de documentos de proyecto.
Cómo llegar
Ingeniero de Planificación y Ordenación del Territorio / Urbanista (vía Ingeniería Civil y Territorial)
18.000 – 26.000 € junior · 32.000 – 50.000 € con experiencia
demanda mediaElabora planes de ordenación urbana y territorial, estudios de movilidad, planes de transporte, informes de impacto ambiental y proyectos de regeneración urbana. Trabaja en Administraciones Públicas (Ayuntamientos, CCAA, Ministerios) o en consultorías especializadas en urbanismo.
Cómo llegar
Ingeniero Hidráulico / Especialista en Recursos Hídricos (vía Ingeniería Civil y Territorial)
20.000 – 28.000 € junior · 35.000 – 55.000 € con experiencia
demanda altaDiseña y gestiona infraestructuras hidráulicas: presas, embalses, redes de abastecimiento y saneamiento, plantas de tratamiento de agua (ETAP, EDAR), sistemas de drenaje urbano. Trabaja para confederaciones hidrográficas, empresas de agua (Canal de Isabel II, Aguas de Barcelona) o consultorías ambientales.
Cómo llegar
Ingeniero/a de Proyectos en Consultora de Ingeniería (vía Máster Universitario en Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos)
24.000 – 32.000 € junior · 38.000 – 55.000 € con experiencia
demanda altaRedacción de proyectos constructivos (estudios informativos, anteproyectos, proyectos básicos y de ejecución) de carreteras, puentes, túneles, obras hidráulicas o instalaciones portuarias para administraciones o promotores privados. Empresas típicas: TYPSA, Ineco, Idom, Sener, Eptisa, Ingerop.
Cómo llegar
Director/a de Obra en Constructora (vía Máster Universitario en Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos)
26.000 – 34.000 € junior · 42.000 – 65.000 € con experiencia
demanda altaPlanificación, control de costes, coordinación de subcontratas y seguimiento técnico-económico de obras civiles (autopistas, vías ferroviarias, presas, puertos). Empresas típicas: ACS, Ferrovial, Sacyr, FCC Construcción, Acciona, Grupo Comsa.
Cómo llegar
Ingeniero/a en Administración Pública (funcionario/a de carrera) (vía Máster Universitario en Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos)
37.000 – 46.000 € junior · 46.000 – 70.000 € con experiencia
demanda mediaTécnico superior en ministerios (Transportes, Transición Ecológica, Defensa), confederaciones hidrográficas, puertos, Adif, Aena, diputaciones y ayuntamientos. Redacción de pliegos, supervisión de obras, inspección y planificación de infraestructuras públicas.
Cómo llegar
Especialista en Infraestructuras de Transporte (vía Máster Universitario en Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos)
24.000 – 32.000 € junior · 38.000 – 58.000 € con experiencia
demanda altaDiseño, modelización y análisis de redes ferroviarias, viarias y aeroportuarias. Elaboración de estudios informativos, planes de movilidad y modelos de demanda (TransCAD, Visum, VISSIM). Empresas típicas: Ineco (empresa pública dependiente de Adif/Aena), Sener, Systra, WSP.
Cómo llegar
Grado en Ingeniería de Tecnologías Industriales + Máster Universitario en Ingeniería Industrial (Programa de Ingeniero/a Industrial)
Universidad Politécnica de Madrid
Doble Grado en Ingeniería Informática + Matemáticas
Universidad Complutense de Madrid
Doble Grado en Ingeniería Física + Ingeniería en Tecnologías Industriales
Universidad Carlos III de Madrid
Grado en Ingeniería en Tecnologías Industriales + Máster en Ingeniería Industrial
Universidad Carlos III de Madrid
Grado en Ingeniería de Tecnologías Aeroespaciales + Máster Universitario en Ingeniería Aeronáutica (Programa de Ingeniero Aeronáutico)
Universidad Politécnica de Madrid
Doble Grado en Ingeniería Informática + Matemáticas
Universidad de Málaga
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Descubrir mi carrera idealCalcula tu nota de admisión y descubre si llegas a la nota de corte.
Calcular mi notaCombina mecánica racional, termodinámica y formulación tensorial. Requiere dominio del cálculo vectorial y tensorial avanzado. Percibida por estudiantes de la ETSI Caminos (UPM) como una de las más exigentes del primer semestre.
Elasticidad aplicada (Máster Universitario en Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos)(1º)
Resolución de problemas de elasticidad lineal en 2D y 3D, funciones de tensión, ecuaciones de compatibilidad. Es la base de todas las asignaturas de estructuras y su nivel matemático es muy elevado para quienes no dominan bien el análisis matemático.
Hidráulica técnica (Máster Universitario en Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos)(1º)
Flujo en lámina libre, canales, transitorios hidráulicos y modelación numérica. Combina física de fluidos con resolución computacional. Estudiantes de foros (Forocaminos) la señalan como una de las más duras del primer año junto con Elasticidad.
Prácticas y TFG
Al integrar dos planes de estudios, lo habitual es cursar más créditos por curso y hacer un TFG por cada titulación (o uno conjunto, según la universidad).
Colegiación y oposiciones
La colegiación en el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos (CICCP) es voluntaria pero muy habitual: da acceso a bolsa de empleo (alrededor de 1.000 ofertas anuales), formación continua y red profesional. El Colegio es Agencia de Colocación registrada. Oposiciones relevantes: (1) Cuerpo de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos del Estado (Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible y Ministerio de Transición Ecológica) — proceso selectivo exigente con cuatro ejercicios eliminatorios; convocatoria publicada en enero de 2026. (2) Escalas técnicas de Comunidades Autónomas y Diputaciones. (3) Cuerpos técnicos de Confederaciones Hidrográficas, ADIF, AENA y puertos del Estado. Requieren título de ICCP (grado + máster). · La colegiación en el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos es obligatoria para firmar proyectos como profesional libre y para ejercer en muchas administraciones. Las principales oposiciones son el Cuerpo de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos del Estado (Grupo A1), convocado por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. En enero de 2026 se convocaron 239 plazas (216 acceso libre + 23 promoción interna) mediante BOE-A-2026-1574. También existen convocatorias de comunidades autónomas (Generalitat Valenciana, 10 plazas en 2026) y ayuntamientos. El sueldo de un funcionario A1 sin complemento específico elevado ronda los 37.000-46.000 euros brutos anuales iniciales, pero el complemento específico varía mucho por puesto (llegando a 60.000-70.000 euros en puestos directivos de la AGE).
Salario en España (bruto/año)
Junior
20.000 – 28.000 €
Con experiencia
38.000 – 60.000 €
Salario en el extranjero (bruto/año)
Alemania
57.000 – 85.000 EUR
Emiratos Árabes Unidos
40.000 – 70.000 EUR
Salario en España (bruto/año)
Junior
18.000 – 26.000 €
Con experiencia
32.000 – 50.000 €
Salario en el extranjero (bruto/año)
Países Bajos
45.000 – 70.000 EUR
Salario en España (bruto/año)
Junior
20.000 – 28.000 €
Con experiencia
35.000 – 55.000 €
Salario en el extranjero (bruto/año)
Países Bajos
50.000 – 80.000 EUR
Salario en España (bruto/año)
Junior
24.000 – 32.000 €
Con experiencia
38.000 – 55.000 €
Salario en el extranjero (bruto/año)
Países Bajos
54.000 – 87.000 EUR
Alemania
44.000 – 65.000 EUR
Salario en España (bruto/año)
Junior
26.000 – 34.000 €
Con experiencia
42.000 – 65.000 €
Salario en el extranjero (bruto/año)
Reino Unido
33.000 – 60.000 EUR
Francia
35.000 – 62.000 EUR
Salario en España (bruto/año)
Junior
37.000 – 46.000 €
Con experiencia
46.000 – 70.000 €
Salario en España (bruto/año)
Junior
24.000 – 32.000 €
Con experiencia
38.000 – 58.000 €
Salario en el extranjero (bruto/año)
Países Bajos
54.000 – 80.000 EUR