Cargando Franky...
Cargando Franky...
9.2/10
Dificultad
28.000 €
Salario inicial
4
años · 240 ECTS
Castellano
Idioma
Este doble grado, ofertado de forma exclusiva en España por la Escola d'Enginyeria de Telecomunicació i Aeroespacial de Castelldefels (EETAC) de la UPC, permite obtener dos titulaciones oficiales en cinco años académicos cursando 367 ECTS. La combinación no es arbitraria: los sistemas aeronáuticos y espaciales son, en esencia, sistemas de telecomunicación altamente especializados. Los aviones comerciales y militares, los satélites, los drones y los sistemas de gestión del tráfico aéreo (ATM) dependen de comunicaciones de radio, redes de datos embarcadas, radionavegación y procesado de señales. Un titulado en solo una de las dos ramas no domina la interfaz técnica donde conviven ambas disciplinas; este doble grado sí.
Durante los primeros dos años se sientan bases matemáticas y físicas comunes: álgebra lineal, cálculo diferencial e integral, mecánica, termodinámica, electrónica analógica y digital, y señales y sistemas. A partir del tercer año las materias se bifurcan en trayectorias paralelas que se retroalimentan: aerodinámica, mecánica del vuelo, estructuras aeroespaciales e infraestructura aeroportuaria por un lado; arquitectura de redes, sistemas electromagnéticos, comunicaciones digitales y procesado de señal por el otro. En los cursos cuarto y quinto el estudiante elige un itinerario de mención en el grado aeroespacial (aeronavegación o aeropuertos) y en el de telecomunicación (sistemas de telecomunicación o telemática), y realiza el TFG.
El perfil profesional resultante es singular: un ingeniero que puede diseñar, certificar e integrar tanto el sistema de comunicaciones embarcado de una aeronave como la infraestructura terrestre con la que enlaza, participar en proyectos de constelaciones de satélites (NewSpace), desarrollar software embarcado crítico bajo estándares DO-178C/DO-254, o liderar la implantación de sistemas ATM que combinan radar, datalinks y redes terrestres. Es uno de los dobles grados con mayor carga lectiva del sistema universitario español y exige un nivel de matemáticas avanzadas muy alto durante toda la carrera.
La nota de corte histórica oscila en torno a 10.9-11.1 sobre 14 (datos 2025-26 UPC: 10.917-11.084 según la fuente consultada), con solo 40 plazas de nuevo ingreso, lo que lo convierte en uno de los accesos más competidos de la EETAC. El precio aproximado del crédito en la UPC para estudiantes de Cataluña es de unos 14-17 € (precio público), lo que sitúa el coste total en torno a 5.000-6.000 € para toda la carrera en régimen público.
Combina dos ingenierías técnicamente exigentes en cinco años con 367 ECTS, una carga un 50% superior a un grado ordinario de cuatro años. La base matemática es intensísima desde el primer cuatrimestre (álgebra, cálculo, ecuaciones diferenciales, probabilidad, análisis de Fourier). Asignaturas como Mecánica del Vuelo, Aerodinámica y Antenas y Propagación son históricamente las más exigentes. En foros de la UPC los propios estudiantes señalan que la simultaneidad de exámenes de ambas ramas en los mismos periodos incrementa la presión. Comparativamente, los grados simples de Aeroespacial o Telecomunicación ya están en el rango 8-8.5 de dificultad percibida; el doble añade complejidad organizativa y de volumen que lo sitúa entre los más duros del sistema universitario español.
Cómo prepararte en Bachillerato y la EBAU para entrar en esta carrera.
Bachillerato recomendado
Bachillerato de Ciencias y Tecnología (modalidad Ciencias)
Asignaturas clave
PAU / EBAU
Las asignaturas con mayor peso ponderado en el acceso a ingenierías en Cataluña (y en la mayoría de CCAA) son Matemáticas II y Física, ambas con coeficiente 0.2, lo que puede sumar hasta 4 puntos adicionales. Tecnología e Ingeniería II y Dibujo Técnico II también ponderan 0.2 en muchas universidades técnicas. Dado que la nota de corte histórica supera 10.9, conviene presentarse a todas las asignaturas ponderadas que se dominen: la diferencia de unas décimas puede ser determinante para lograr plaza.
Acceso desde FP
No existe una vía directa habitual desde FP. Aunque los titulados de CFGS pueden acceder con nota de admisión a muchos grados universitarios, la combinación aeroespacial+telecomunicación exige un nivel previo de matemáticas que raramente se alcanza en FP. En la práctica el acceso es casi exclusivamente desde Bachillerato de Ciencias.
Consejos
Consolidar el álgebra y el cálculo antes de entrar a la universidad es la preparación más valiosa: muchos abandonos en primer curso se producen por dificultades en las matemáticas. Si la nota de la EBAU no alcanza el corte, una opción habitual es ingresar primero al Grado en Ingeniería de Sistemas Aeroespaciales o al de Telecomunicación en la EETAC y solicitar el itinerario de simultaneidad una vez superado el primer año. Conviene también trabajar el inglés técnico, ya que buena parte de la bibliografía y de las salidas laborales lo requieren.
Qué te espera curso a curso y dónde suele apretar.
1º curso
Base científica compartida intensiva. Álgebra Lineal, Cálculo I y II, Física I y II (mecánica y electromagnetismo), Química, Introducción a la Informática y Electrónica Básica. Las dos ramas comparten prácticamente todo el primer año, lo que facilita la transición pero exige un ritmo muy alto desde el primer cuatrimestre.
2º curso
Se introduce la bifurcación. Por el lado aeroespacial: Mecánica de Fluidos, Termodinámica, Resistencia de Materiales y Matemáticas Aplicadas a la Ingeniería Aeroespacial. Por el lado de telecomunicación: Señales y Sistemas, Electrónica Analógica, Redes de Computadores y Fundamentos de Comunicaciones. La carga simultánea de ambas ramas empieza a notarse en este curso.
3º curso
Núcleo técnico de ambas ingenierías. Aerodinámica, Mecánica del Vuelo, Propulsión Aeroespacial, Estructuras Aeronáuticas; en paralelo, Comunicaciones Digitales, Antenas y Propagación, Procesado Digital de Señal y Arquitectura de Redes. Es el curso más exigente del doble grado según la percepción de estudiantes en foros de la EETAC.
4º curso
Especialización en los itinerarios elegidos. En aeronavegación: Sistemas de Navegación y Aviónica, Gestión del Tráfico Aéreo, Sistemas Embarcados Aeronáuticos. En el itinerario de telecomunicación: Sistemas de Comunicaciones Móviles, Seguridad en Redes, Gestión de Proyectos TIC. Se inician los créditos optativos y la búsqueda de prácticas en empresa.
Inserción laboral real, másteres habituales y requisitos para ejercer.
Tiempo hasta el primer empleo
Los datos de la UPM para el Grado en Ingeniería Aeroespacial (ETSIAE) indican que el 93,42% de los egresados encontraron su primer empleo dentro del primer año tras el TFG (dato 2020-21). Para telecomunicaciones, el tiempo medio suele ser inferior a 6 meses según datos de la CREUP 2022. El perfil híbrido de este doble grado reduce aún más el tiempo esperado al multiplicar los sectores de destino.
¿Hace falta máster?
RecomendadoCon el doble grado se habilita como Técnico en Ingeniería Aeroespacial y Técnico en Telecomunicación (atribuciones de grado). Para ejercer como Ingeniero Aeronáutico pleno o Ingeniero de Telecomunicación con atribuciones completas (dirección de proyectos de gran envergadura, firma de proyectos de obra) se requiere el Máster habilitante correspondiente. En la práctica, la mayoría de empresas tecnológicas contratan directamente al egresado del doble grado sin exigir máster, pero para acceder a puestos de ingeniería senior, investigación o carrera internacional el posgrado es habitual.
Másteres que suele hacer la gente de esta carrera
Cada salida con el camino para llegar y rangos salariales reales en España y fuera.
Ingeniero de Sistemas de Comunicaciones Aeronáuticas
26.000 – 34.000 € junior · 38.000 – 55.000 € con experiencia
demanda altaDiseña, integra y certifica los sistemas de comunicaciones embarcados y terrestres para aviación civil y militar: radios VHF/HF, datalinks ACARS/ADS-B, sistemas SATCOM y redes aeroportuarias. Es el rol más directamente relacionado con la combinación exclusiva del doble grado.
Cómo llegar
Salario en España (bruto/año)
Junior
26.000 – 34.000 €
Con experiencia
38.000 – 55.000 €
Salario en el extranjero (bruto/año)
Alemania
52.000 – 80.000 EUR
Francia
36.000 – 52.000 EUR
Ingeniero de Sistemas ATM (Gestión del Tráfico Aéreo)
25.000 – 33.000 € junior · 38.000 – 60.000 € con experiencia
demanda altaTrabaja en el diseño, desarrollo e implantación de sistemas de control del espacio aéreo: radares primarios y secundarios, redes de datos aeronáuticos, sistemas de seguimiento de vuelo y herramientas SESAR (Single European Sky ATM Research). ENAIRE, Indra Sistemas y Thales son los principales empleadores en España.
Cómo llegar
Ingeniero de Satélites / Comunicaciones Espaciales (NewSpace)
26.000 – 36.000 € junior · 38.000 – 58.000 € con experiencia
demanda altaDiseña y opera sistemas de comunicaciones por satélite (payload, TT&C, segmento terreno) y trabaja en el creciente sector NewSpace: constelaciones LEO, cubesats, gateways 5G-satélite. Empresas como GMV, SENER Aeronáutica, Airbus DS, PLD Space, Satellogic o la ESA contratan este perfil. Cataluña es un hub emergente con apoyo de la Estrategia NewSpace de la Generalitat.
Cómo llegar
Ingeniero de Aviónica y Sistemas Embarcados
24.000 – 32.000 € junior · 36.000 – 52.000 € con experiencia
demanda altaDesarrolla y certifica el software y hardware embarcado de aeronaves bajo estándares aeronáuticos (DO-178C para software, DO-254 para electrónica compleja). Trabaja en integración de sistemas de vuelo, displays, FMS (Flight Management Systems) y unidades de control. Airbus, Collins Aerospace, Safran y Thales Avionics son los principales empleadores.
Cómo llegar
Ingeniero de Redes y Telecomunicaciones Aeroportuarias
22.000 – 30.000 € junior · 32.000 – 50.000 € con experiencia
demanda mediaDiseña y gestiona la infraestructura de telecomunicaciones de aeropuertos: redes troncales, sistemas TETRA para comunicaciones operacionales, VoIP aeronáutico, ILS/VOR/DME y redes de datos aeroportuarias. AENA (que gestiona 46 aeropuertos en España) y empresas integradores de sistemas (Indra, Siemens, Amper) son los principales contratadores.
Cómo llegar
Ingeniero de I+D en Defensa y Espacio
26.000 – 35.000 € junior · 38.000 – 62.000 € con experiencia
demanda mediaParticipa en proyectos de I+D financiados por el Ministerio de Defensa, el ESA o la Comisión Europea (Horizon Europe, PERTE Espacio). Ámbitos: radares de defensa, sistemas de guerra electrónica, comunicaciones tácticas, vigilancia satelital y protección del espacio aéreo. GMV, Indra, Thales España, SENER y empresas del clúster aeroespacial madrileño y vasco son los principales actores.
Cómo llegar
Consultor Técnico o Jefe de Proyecto en Sector Tecnológico
28.000 – 38.000 € junior · 45.000 – 75.000 € con experiencia
demanda mediaCon experiencia de 4-7 años, muchos egresados saltan a roles de gestión técnica en grandes consultoras tecnológicas (Accenture, Capgemini, Deloitte Tech) o internas de empresas aeronáuticas, coordinando equipos multidisciplinares. El doble grado da una base técnica amplia que facilita el liderazgo de proyectos que cruzan las dos disciplinas.
Cómo llegar
Grado en Ingeniería de Tecnologías Industriales + Máster Universitario en Ingeniería Industrial (Programa de Ingeniero/a Industrial)
Universidad Politécnica de Madrid
Doble Grado en Ingeniería Informática + Matemáticas
Universidad Complutense de Madrid
Doble Grado en Ingeniería Física + Ingeniería en Tecnologías Industriales
Universidad Carlos III de Madrid
Grado en Ingeniería en Tecnologías Industriales + Máster en Ingeniería Industrial
Universidad Carlos III de Madrid
Grado en Ingeniería de Tecnologías Aeroespaciales + Máster Universitario en Ingeniería Aeronáutica (Programa de Ingeniero Aeronáutico)
Universidad Politécnica de Madrid
Doble Grado en Ingeniería Informática + Matemáticas
Universidad de Málaga
Cuenta tu experiencia para orientar a futuros estudiantes. Puedes publicar con tu nombre o en anónimo.
Inicia sesión para dejar un comentario.
Haz nuestro test vocacional y descubre qué carrera encaja con tu personalidad.
Descubrir mi carrera idealCalcula tu nota de admisión y descubre si llegas a la nota de corte.
Calcular mi nota5º curso
Optativas de mención, prácticas externas voluntarias (muy recomendadas) y Trabajo de Fin de Grado. El TFG puede abordar un tema en la interfaz de ambas disciplinas, como comunicaciones aeronáuticas, sistemas SAT-COM o integración de sistemas aeronáuticos. Algunos estudiantes alargan la carrera un semestre adicional para no solapar la escritura del TFG con las últimas asignaturas.
Asignaturas más difíciles
Aerodinámica(3º)
Requiere dominio sólido de mecánica de fluidos, ecuaciones diferenciales en derivadas parciales y modelado numérico (CFD). La resolución analítica de ecuaciones de Navier-Stokes y la interpretación de perfiles de ala son fuente habitual de suspensos. Percepción de estudiantes en foros de la EETAC.
Mecánica del Vuelo(3º)
Combina dinámica newtoniana, álgebra vectorial y sistemas de control en un marco muy abstracto. Las prácticas con simuladores de vuelo ayudan a anclar conceptos, pero los exámenes teóricos son exigentes. Percepción de estudiantes en foros universitarios.
Antenas y Propagación(3º)
Exige un manejo avanzado del electromagnetismo de Maxwell y la transformada de Fourier espacial. El diseño de arrays de antenas y el cálculo de patrones de radiación son los bloques más difíciles. Percepción de estudiantes de telecomunicación en foros UPC.
Señales y Sistemas(2º)
Asignatura puente entre matemáticas y telecomunicaciones. La transformada de Laplace, la Z y el análisis en frecuencia generan una alta tasa de suspensos en el primer intento. Dato estructural habitual en ingeniería de telecomunicación española.
Resistencia de Materiales(2º)
La combinación de elasticidad, análisis tensional y diseño de estructuras aeronáuticas bajo normativa resulta árida para estudiantes sin experiencia previa en mecánica sólida. Percepción de estudiantes en foros de ingeniería aeroespacial.
Duración oficial
5 años
Prácticas y TFG
Las prácticas externas no son obligatorias pero sí muy recomendadas y habituales en el cuarto o quinto año. La EETAC mantiene convenios con empresas del sector aeroespacial y tecnológico en el área de Barcelona y Madrid (GMV, Indra, Airbus DS, Boeing Research Technology, SENER, ENAIRE). El TFG (15 ECTS) puede desarrollarse en empresa o en un grupo de investigación de la UPC; existe la opción de realizarlo en el extranjero mediante Erasmus+ o en la ESA a través de los programas de formación de la Agencia Espacial Europea. La doble titulación facilita TFGs en la intersección de ambos campos, como sistemas de comunicaciones aeronáuticas, drones con enlaces datalink o satélites de comunicaciones.
Colegiación y oposiciones
La colegiación en el Colegio Oficial de Ingenieros Aeronáuticos (COIAE) o en el Colegio Oficial de Ingenieros de Telecomunicación (COIT) requiere el máster habilitante correspondiente. Sin él, el doble grado da acceso a los colegios de Ingenieros Técnicos Aeronáuticos y de Ingenieros Técnicos de Telecomunicación (COGITTEL), con atribuciones más limitadas. En cuanto a oposiciones, el perfil es válido para Cuerpos de la Administración que piden Ingeniería de Telecomunicación o Ingeniería Aeronáutica/Aeroespacial: ENAIRE (gestión del tráfico aéreo), AENA, AESA (Agencia Estatal de Seguridad Aérea) o puestos TIC de la Administración General del Estado.
Salario en España (bruto/año)
Junior
25.000 – 33.000 €
Con experiencia
38.000 – 60.000 €
Salario en el extranjero (bruto/año)
Alemania
50.000 – 78.000 EUR
Países Bajos
42.000 – 68.000 EUR
Salario en España (bruto/año)
Junior
26.000 – 36.000 €
Con experiencia
38.000 – 58.000 €
Salario en el extranjero (bruto/año)
Alemania
52.000 – 85.000 EUR
Países Bajos
43.000 – 72.000 EUR
Salario en España (bruto/año)
Junior
24.000 – 32.000 €
Con experiencia
36.000 – 52.000 €
Salario en el extranjero (bruto/año)
Francia
38.000 – 55.000 EUR
Alemania
50.000 – 80.000 EUR
Salario en España (bruto/año)
Junior
22.000 – 30.000 €
Con experiencia
32.000 – 50.000 €
Salario en el extranjero (bruto/año)
Países Bajos
40.000 – 65.000 EUR
Salario en España (bruto/año)
Junior
26.000 – 35.000 €
Con experiencia
38.000 – 62.000 €
Salario en el extranjero (bruto/año)
Alemania
55.000 – 90.000 EUR
Francia
38.000 – 58.000 EUR
Salario en España (bruto/año)
Junior
28.000 – 38.000 €
Con experiencia
45.000 – 75.000 €
Salario en el extranjero (bruto/año)
Alemania
60.000 – 95.000 EUR