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Doble Grado en Ingeniería en Tecnologías Aeroespaciales + Ingeniería Física en Universidad Politécnica de Cataluña: nota de corte | Franky

¿Qué es Doble Grado en Ingeniería en Tecnologías Aeroespaciales + Ingeniería Física?

El Doble Grado en Ingeniería en Tecnologías Aeroespaciales e Ingeniería Física es una titulación de élite ofertada exclusivamente a través del CFIS (Centre de Formació Interdisciplinària Superior) de la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC). Al completarla, el estudiante obtiene tres títulos: el Grado en Ingeniería en Tecnologías Aeroespaciales (impartido en ESEIAAT, campus de Terrassa), el Grado en Ingeniería Física (impartido en ETSETB, campus de Barcelona) y el Título Propio de la UPC en Ingeniería Multidisciplinaria. La carga lectiva equivale a cursar ambos planes de estudio de 240 ECTS cada uno con las equivalencias cruzadas que correspondan, comprimidos en 5 años gracias a una planificación intensiva que supone aproximadamente un 40 % más de carga lectiva que un grado individual.

La razón de cursar juntas estas dos titulaciones es su complementariedad profunda: la Ingeniería en Tecnologías Aeroespaciales aporta el dominio de sistemas, aerodinámica, estructuras, propulsión y mecánica de vuelo, mientras que la Ingeniería Física añade mecánica cuántica, física del estado sólido, fotónica, electrónica física, óptica avanzada y métodos matemáticos de alto nivel. El perfil resultante es el de un ingeniero capaz de diseñar sistemas aeroespaciales complejos y, al mismo tiempo, de entender y aplicar los principios físicos más avanzados que habilitan tecnologías emergentes: propulsión eléctrica por plasma, sensores cuánticos para navegación inercial, materiales avanzados y nanotecnología aeroespacial, comunicaciones cuánticas vía satélite y tecnologías NewSpace.

El CFIS selecciona a sus estudiantes por nota de acceso a la universidad (que debe superar el corte de ambos grados individualmente) y por una prueba propia de matemáticas y física. Las plazas son muy limitadas (del orden de las 44 plazas del grado de Ingeniería Física más los cupos del grado aeroespacial) y el perfil de entrada es el de los mejores expedientes de bachillerato científico-tecnológico de Cataluña. Una vez dentro, el ritmo es exigente: no se pueden repetir asignaturas sin perder el puesto en el programa, lo que implica una dedicación y consistencia académica excepcionales.

En el mercado laboral, esta combinación abre puertas que ninguno de los dos títulos por separado abre con igual facilidad: puestos de investigación avanzada en agencias espaciales (ESA, NASA JPL, DLR), ingeniería de sistemas en el sector NewSpace, roles de I+D en propulsión y tecnologías cuánticas aplicadas al espacio, y acceso directo a los programas de doctorado más competitivos en física aplicada e ingeniería aeroespacial a nivel europeo.

Dificultad orientativa

Valoración orientativa de Franky, no una medida oficial. La carga depende del plan de estudios, tu preparación y tus circunstancias.

9.5/ 10

Es uno de los programas académicamente más exigentes de España. Combina dos ingenierías con una carga matemática y física muy alta: la Ingeniería Aeroespacial es ya considerada de las más difíciles del sistema universitario español (nota de corte de Ingeniería Física individual: 12.610 en 2025-2026), y la Ingeniería Física añade mecánica cuántica, física estadística y electrónica de estado sólido a nivel avanzado. El CFIS exige superar todas las asignaturas sin suspender para mantenerse en el programa. La carga horaria semanal es aproximadamente un 40 % superior a la de un grado ordinario, según datos del propio CFIS. Comparado con otras carreras: supera en dificultad global a Matemáticas + Físicas por separado, y es equiparable a los dobles grados de Ingeniería y Matemáticas de la UPM o ETH Zürich.

Antes de la universidad

Preparación recomendada, PAU y acceso desde FP. Comprueba las condiciones de tu destino.

Bachillerato recomendado

Bachillerato de Ciencias y Tecnología, con itinerario reforzado en Física y Matemáticas. Es imprescindible haber cursado Física de 2.º de Bachillerato y Matemáticas II. Las asignaturas optativas de Matemáticas Aplicadas a las Ciencias Sociales no preparan suficientemente para este programa.

Tu acceso, paso a paso

Comprueba la convocatoria de esta ficha y las ponderaciones de la universidad. Las notas cambian entre cursos, campus y vías de acceso.

Explorar notas por curso

Materias para preparar el comienzo

Matemáticas II (álgebra lineal, cálculo diferencial e integral)Física (mecánica, electromagnetismo, óptica, física moderna)Química (estructura atómica, termodinámica básica)Tecnología Industrial II (opcional pero valorada)

PAU / EBAU

En la EBAU/PAU, conviene ponderar Física y Matemáticas II en la fase específica: en Cataluña (PAU) ambas materias tienen coeficiente de ponderación 0.2 para las ingenierías de la UPC, lo que puede sumar hasta 4 puntos adicionales. Dado que la nota de acceso debe superar el corte de ambas titulaciones (Ingeniería Física con corte de ~12.6 y Aeroespacial también muy alta), la estrategia óptima es maximizar la nota en Física y Matemáticas. En otras CCAA las ponderaciones varían, pero la recomendación es siempre la misma: priorizar estas dos materias en la parte específica.

Datos laborales con contexto

Referencias de estudios y publicaciones: describen sus muestras y periodos, no predicen tu resultado personal ni el de esta universidad.

Referencias sobre ingresos

Estimación basada en: trabajo-aeroespacial.com (media junior aeroespacial España 2025: ~28.000 €); Fundación CYD informe 2025 (base cotización ingenierías: 31.096 €/año a 4 años del egreso). El doble grado tiende a posicionarse en el tercio superior del rango aeroespacial. Cifras brutas anuales en EUR.

Una base de cotización no equivale a un sueldo neto ni a una oferta salarial. Consulta el periodo y la población de cada estudio.

Salidas profesionales, paso a paso

Áreas profesionales y posibles pasos de preparación. Comprueba los requisitos de cada puesto.

Ingeniero/a de Sistemas Espaciales (NewSpace y grandes integradores)

26.000 – 35.000 € junior · 38.000 – 55.000 € con experiencia

demanda orientativa alta

Diseño, integración y verificación de satélites, plataformas orbitales y sistemas de propulsión en empresas como GMV, SENER, Airbus Defence & Space, Indra o startups del sector NewSpace español (PLD Space, Satlantis, Sateliot). El perfil dual aeroespacial-físico es especialmente valorado para la propulsión eléctrica (plasmotrones, Hall thrusters) y los sistemas de navegación de precisión.

Cómo llegar

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Información del Grado

Tipo: doble grado
Duración: 4 años
Créditos: 240 ECTS
Modalidad: presencial
Idioma: Castellano
Campus / centro: Barcelona

Enlaces

Durante la carrera

Orientación general: contrástala con el plan de estudios del campus que te interesa.

1
1º curso
Bases matemáticas y físicas comunes a ambos grados: Álgebra Lineal, Cálculo I y II, Física I (mecánica clásica) y Física II (electromagnetismo básico), Métodos Numéricos, Química. El CFIS añade asignaturas propias de integración interdisciplinar. Primer contacto con la dualidad campus Terrassa-Barcelona. El ritmo es alto desde el primer día: el volumen de trabajo equivale a cursar simultáneamente asignaturas de dos primeros cursos en uno solo.
2
2º curso
Se profundiza en física de ingeniería: Termodinámica, Mecánica de Fluidos, Materiales Aeroespaciales, Física Cuántica introductoria, Física Estadística, Métodos Matemáticos avanzados (series, ecuaciones diferenciales en derivadas parciales), Circuitos, Probabilidad y Estadística. Por el lado aeroespacial aparecen los primeros temas de Vehículos Aeroespaciales y Ciencias Atmosféricas. Es el curso de mayor tasa de abandono o cambio de opción dentro del programa.
3
3º curso
El estudiante trabaja en paralelo las asignaturas troncales de ambas especialidades. Por la parte aeroespacial: Aerodinámica, Estructuras Aeroespaciales, Mecánica de Vuelo, Sistemas Propulsivos. Por la parte de Ingeniería Física: Física del Estado Sólido, Ondas Electromagnéticas, Fotónica, Electrónica Física, Teoría de Control, Teoría de la Señal. El volumen de laboratorios y prácticas aumenta considerablemente. Comienzo de los Proyectos de Ingeniería Física I y II (trabajo integrado).
4
4º curso
Asignaturas avanzadas de ambos grados: Diseño de Aeronaves, Ingeniería Espacial, electivas de Astrofísica, Nanotecnología, Tecnologías Cuánticas, Física de Fluidos. El estudiante comienza a perfilar su área de especialización: propulsión eléctrica, estructuras avanzadas, sensores cuánticos o sistemas espaciales. Es habitual realizar las prácticas en empresa en este año o al inicio del quinto, y preparar los TFGs.
5
5º curso
Año final dedicado a la conclusión de asignaturas pendientes y los dos Trabajos de Fin de Grado (uno por titulación). Es común que uno de los TFG sea de carácter experimental o de simulación y el otro de diseño de ingeniería. Muchos estudiantes aprovechan para realizar estancias en centros de investigación (CERN, ESA ESTEC, IEEC) o en empresa. Al finalizar, se obtienen dos diplomas oficiales más el Título Propio de Ingeniería Multidisciplinaria de la UPC.

Materias que conviene preparar

Mecánica Cuántica(3º)

Requiere manejar con soltura álgebra de operadores, espacio de Hilbert y el formalismo de Dirac, que son conceptualmente muy abstractos. Los estudiantes de perfil más ingenieril (que vienen por la parte aeroespacial) suelen encontrarla especialmente exigente. Percepción de dificultad alta según foros de estudiantes de Ingeniería Física UPC.

Aerodinámica(3º)

Combina fluidos compresibles, número de Mach, perfiles aerodinámicos y métodos numéricos (CFD introductorio). La resolución analítica de ecuaciones de Navier-Stokes para casos simplificados exige dominio simultáneo de física, cálculo vectorial y programación. Es la asignatura que más suspensos genera en ESEIAAT según estudiantes del grado aeroespacial.

Física Estadística(2º)

Puente entre la termodinámica clásica y la mecánica cuántica: distribuciones de Boltzmann, Fermi-Dirac y Bose-Einstein, funciones de partición. Abstracta y con alta carga matemática. Percepción de dificultad alta en foros de estudiantes de Ingeniería Física.

Estructuras Aeroespaciales(3º)

Análisis tensional y deformacional de componentes de aeronaves sometidos a cargas aerodinámicas, vibraciones y fatiga. Requiere combinar resistencia de materiales, álgebra matricial y elementos finitos. Exige muchas horas de problemas numéricos.

Métodos Matemáticos II(2º)

Ecuaciones en derivadas parciales, transformadas de Fourier y Laplace, funciones especiales (Bessel, Legendre). Base para entender las siguientes asignaturas de física e ingeniería, pero muy abstracta en sí misma. Alta tasa de suspensos en primeras convocatorias.

Duración habitual de la titulación

5 años

Prácticas y TFG

Las prácticas en empresa no son obligatorias como asignatura curricular en todos los casos, pero el CFIS promueve activamente convenios con empresas como Airbus Defence & Space, GMV, SENER, Indra, ESA ESTEC y startups del sector NewSpace. El TFG de Ingeniería Aeroespacial suele orientarse a diseño de componentes, simulación aerodinámica o sistemas de propulsión, mientras que el TFG de Ingeniería Física tiende hacia investigación experimental (fotónica, estado sólido, tecnologías cuánticas) o modelización. Realizar uno de los dos TFGs en un centro externo (ICFO, IEEC, CERN, ESA) es relativamente habitual dado el perfil de excelencia del alumnado.

Después de la carrera

Referencias laborales, opciones de especialización y requisitos que conviene comprobar.

Contexto del acceso al empleo

Inferior a 3 meses para la mayoría de los egresados, dado el perfil altamente especializado y la escasez de perfiles con doble formación aeroespacial-física. Dato estimado; no hay estadística publicada específica para este doble grado.

¿Qué formación necesitas después?

Recomendado

Con el doble grado se accede directamente a puestos junior de alto nivel técnico sin necesidad de máster. Sin embargo, para acceder a posiciones de investigación avanzada, ESA Young Graduate Trainee, doctorado o puestos senior de I+D en empresas de primer nivel, un máster especializado (propulsión, física computacional, tecnologías cuánticas, diseño aeroespacial) o un doctorado es muy valorado y a menudo requerido. El doble grado ya da el nivel equivalente a un máster en muchos aspectos, por lo que no es imprescindible para emplearse bien, pero sí para llegar a los puestos más especializados.

Opciones de formación y especialización

Máster en Ingeniería Aeroespacial (UPM, UPC, UVic-UCC): Especialización en propulsión, estructuras, aerodinámica computacional o sistemas espaciales. Aumenta 5-10 % el salario de entrada según guías salariales.
Máster en Fotónica (UPC-UAB-UB-ICFO): Para perfiles orientados a sensores ópticos aeroespaciales, LiDAR, comunicaciones ópticas por satélite y tecnologías cuánticas aplicadas.
Máster en Tecnologías Cuánticas (CaixaResearch, ICFO, UAM): Salida emergente: sensores cuánticos para navegación inercial sin GPS, comunicaciones cuánticas vía satélite, computación cuántica aplicada a diseño aeroespacial.
MSc Space Studies (International Space University, Estrasburgo o Toulouse): Acceso a redes internacionales del sector espacial, ESA y agencias nacionales. Muy valorado para perfiles con vocación de carrera en agencias espaciales.
Doctorado (PhD) en Física Aplicada o Ingeniería Aeroespacial: Para carrera investigadora en universidad, centros de investigación (CSIC, IEEC, CERN, DLR, ESA) o para acceder a los puestos más técnicos y mejor remunerados en empresas de primer nivel.

Colegiación y oposiciones

La titulación de Ingeniería en Tecnologías Aeroespaciales habilita para la colegiación en el Colegio Oficial de Ingenieros Aeronáuticos de España (COIAE), necesaria para firmar proyectos aeronáuticos. La Ingeniería Física no tiene colegiación obligatoria. En cuanto a oposiciones: los egresados pueden acceder a cuerpos de la Administración del Estado por el subgrupo A1 (escala de ingenieros del Estado, Cuerpo de Ingenieros Aeronáuticos del Estado, organismos como AESA), aunque la oferta de plazas es limitada y la competencia alta. También pueden concurrir a convocatorias de investigación del CSIC y organismos similares.

Lo que puede atraerte

Tres títulos en cinco años: dos grados oficiales (Ingeniero en Tecnologías Aeroespaciales e Ingeniero Físico) más el Título Propio UPC en Ingeniería Multidisciplinaria, con la misma dedicación que otros estudiantes tardan en hacer uno solo.
Perfil profesional único en España: la combinación aeroespacial-física es escasísima en el mercado laboral, lo que convierte a sus egresados en candidatos muy diferenciados para puestos de alta responsabilidad técnica en propulsión eléctrica, tecnologías cuánticas espaciales y sistemas de misión.
Acceso directo a la élite del sector: el CFIS tiene convenios con ESA, Airbus DS, GMV, SENER e ICFO; muchos estudiantes hacen sus TFGs o prácticas en estas organizaciones y logran oferta de trabajo antes de egresar.
Preparación óptima para doctorado: la base matemática y física es equivalente a la de los mejores programas europeos de ingeniería, lo que facilita el acceso a PhD en universidades como ETH Zürich, TU Delft o el EPFL con beca.
Posicionamiento en sectores de crecimiento rápido: el NewSpace, la propulsión verde, las tecnologías cuánticas y la observación de la Tierra desde el espacio son sectores con alta inversión pública y privada en Europa (PERTE Aeroespacial: 4.533 M€ hasta 2025).
Red de alumni del CFIS: el programa lleva décadas formando a una élite técnica que ocupa posiciones clave en la industria aeroespacial española y europea, lo que facilita el networking desde los primeros años.

Qué valorar antes de elegir

Ritmo extremadamente exigente sin margen de error: el CFIS no permite suspender asignaturas para mantenerse en el programa de doble grado. Un mal semestre puede implicar la salida del programa y la continuación solo de uno de los dos grados. Esto genera una presión académica sostenida durante 5 años que no es apta para todos los perfiles.
Bilocación de campus (Barcelona y Terrassa): las asignaturas de Física se imparten en el campus de Barcelona (Diagonal) y las de Aeroespacial en Terrassa, a 30-40 minutos en tren. El horario puede implicar desplazamientos diarios entre campus, con el coste de tiempo y dinero que eso supone.
Salarios de entrada modestos para la exigencia del programa: un recién egresado en España empieza con 26.000-35.000 € brutos, similar a otros ingenieros con grado simple. La diferencia salarial real solo se materializa a medio plazo (5+ años) o si se sale al extranjero. Cinco años de carrera muy exigente para un sueldo junior no espectacular es algo a valorar honestamente.
Mercado aeroespacial concentrado geográficamente: en España, el grueso de las oportunidades está en Madrid (Airbus, Indra, GMV, SENER) y en menor medida en Barcelona/Bizkaia. Si el estudiante no está dispuesto a moverse, las opciones se reducen significativamente.

Doble Grado en Ingeniería en Tecnologías Aeroespaciales + Ingeniería Física