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Doble Grado en Ingeniería de Sistema Aeroespaciales + Ingeniería de Sistemas de Telecomunicación o Ingeniería Telemática en Universidad Politécnica de Cataluña: nota de corte 10,917 | Franky

¿Qué es Doble Grado en Ingeniería de Sistema Aeroespaciales + Ingeniería de Sistemas de Telecomunicación o Ingeniería Telemática?

Doble titulación que combina Ingeniería de Sistemas Aeroespaciales y Ingeniería de Sistemas de Telecomunicación o Ingeniería Telemática: al terminar obtienes los dos títulos oficiales. El programa integra los planes de estudios de ambos grados con una carga lectiva mayor y suele durar entre 5 y 6 años.

Ingeniería de Sistemas Aeroespaciales: El Grado en Ingeniería de Sistemas Aeroespaciales es una titulación de cuatro años (240 ECTS) que se imparte en España de forma exclusiva en la Escola d'Enginyeria de Telecomunicació i Aeroespacial de Castelldefels (EETAC) de la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC), con una oferta de 120 plazas al año. Su nota de corte en 2025 fue de 10,942 (según la BD de Franky), lo que la sitúa entre las ingenierías de acceso más competitivo del país.

Ingeniería de Sistemas de Telecomunicación o Ingeniería Telemática: La Ingeniería de Sistemas de Telecomunicación y la Ingeniería Telemática son dos especialidades del tronco común de Ingeniería de Telecomunicación. Ambas tienen los cuatro primeros semestres compartidos con el resto de especialidades de telecomunicación (electrónica y sistemas audiovisuales) y divergen en el perfil de sus asignaturas específicas: Sistemas de Telecomunicación se orienta más hacia la capa física, sistemas de transmisión, antenas y procesado de señal, mientras que Telemática se centra en redes de comunicaciones, protocolos, servicios y aplicaciones sobre infraestructuras IP.

Dificultad orientativa

Valoración orientativa de Franky, no una medida oficial. La carga depende del plan de estudios, tu preparación y tus circunstancias.

9/ 10

Combina la carga de Ingeniería de Sistemas Aeroespaciales y Ingeniería de Sistemas de Telecomunicación o Ingeniería Telemática en un único itinerario: la exigencia es al menos la del componente más difícil, con más asignaturas por curso.

Antes de la universidad

Preparación recomendada, PAU y acceso desde FP. Comprueba las condiciones de tu destino.

Bachillerato recomendado

Bachillerato de Ciencias y Tecnología (modalidad Ciencias). Imprescindible un sólido dominio de Matemáticas II y Física de segundo de bachillerato. (Ingeniería de Sistemas Aeroespaciales) / Bachillerato de Ciencias, itinerario de Ciencias y Tecnología (Ingeniería de Sistemas de Telecomunicación o Ingeniería Telemática)

Tu acceso, paso a paso

Comprueba la convocatoria de esta ficha y las ponderaciones de la universidad. Las notas cambian entre cursos, campus y vías de acceso.

Explorar notas por curso

Materias para preparar el comienzo

Matemáticas IIFísicaQuímica (recomendable)Dibujo Técnico (recomendable para visión espacial)Matemáticas II (imprescindible; sin una base sólida en cálculo e integrales el primer año es muy difícil)Física (electromagnetismo, ondas, circuitos básicos)Tecnología Industrial I y II (sistemas eléctricos, circuitos)Matemáticas Aplicadas a las Ciencias Sociales (alternativa menos recomendable)

Salidas profesionales, paso a paso

Áreas profesionales y posibles pasos de preparación. Comprueba los requisitos de cada puesto.

Ingeniero/a de Sistemas de Aviónica (vía Ingeniería de Sistemas Aeroespaciales)

24.000 – 32.000 € junior · 35.000 – 50.000 € con experiencia

demanda orientativa alta

Diseño, integración y validación de sistemas embarcados en aeronaves: computadores de vuelo, sistemas de navegación inercial, sistemas CNS (VOR/ILS/ADS-B/ACAS), interfaces hombre-máquina en cabina. Principal empleador: Indra, Thales Avionics, Collins Aerospace, Airbus Spain.

Cómo llegar

1Cursar la mención Aeronavegación con asignaturas de Aviónica y Sistemas CNS

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Información del Grado

Tipo: doble grado
Duración: 5 años
Créditos: 300 ECTS
Modalidad: presencial
Idioma: Castellano
Campus / centro: Barcelona

Enlaces

Durante la carrera

Orientación general: contrástala con el plan de estudios del campus que te interesa.

Materias que conviene preparar

Álgebra Lineal y Cálculo (Ingeniería de Sistemas Aeroespaciales)(1º)

Percepción generalizada entre estudiantes de ingeniería en España: estas asignaturas de primer año representan el mayor filtro. La abstracción matemática contrasta con el nivel de bachillerato. En UPC las tasas de no aprobado en primera convocatoria son históricamente altas en este bloque.

Mecánica de Fluidos (Ingeniería de Sistemas Aeroespaciales)(2º)

Combina física, cálculo vectorial y termodinámica. El salto conceptual respecto a cursos anteriores es grande. Los problemas de flujo viscoso, capa límite y compresibilidad son especialmente exigentes. Percepción de estudiantes en foros de ingeniería aeronáutica: es la asignatura que más horas de estudio requiere en los cursos intermedios.

Aerodinámica (Ingeniería de Sistemas Aeroespaciales)(3º)

Exige integrar mecánica de fluidos, matemáticas avanzadas y conceptos de sustentación y resistencia aerodinámica. La resolución de ecuaciones de Navier-Stokes simplificadas, teoría de perfiles alares y aplicación a aeronaves reales genera dificultades importantes (percepción de estudiantes).

Señales y Sistemas (Ingeniería de Sistemas de Telecomunicación o Ingeniería Telemática)(2º)

Requiere dominio de transformadas matemáticas (Fourier, Laplace, Z) y pensamiento abstracto para entender la respuesta en frecuencia de sistemas. Tasa de suspenso en primera convocatoria habitualmente superior al 40-50% (percepción de estudiantes en foros y datos de UPM/ETSIST). Es la asignatura que más estudiantes abandona la carrera tras suspenderla reiteradamente.

Campos Electromagnéticos y Ondas (Ingeniería de Sistemas de Telecomunicación o Ingeniería Telemática)(2º)

Combina cálculo vectorial avanzado (teorema de Stokes, divergencia, rotacional) con ecuaciones de Maxwell en forma diferencial e integral. Muy abstracta para estudiantes sin fuerte base de física. Percepción generalizada de estudiantes como una de las más duras del grado.

Teoría de la Comunicación (Ingeniería de Sistemas de Telecomunicación o Ingeniería Telemática)(2º)

Mezcla probabilidad avanzada, estadística y teoría de la información (entropía, capacidad de canal de Shannon). Requiere integrar conocimientos de Señales y Sistemas y Estadística simultáneamente.

Prácticas y TFG

Al integrar dos planes de estudios, lo habitual es cursar más créditos por curso y hacer un TFG por cada titulación (o uno conjunto, según la universidad).

Después de la carrera

Referencias laborales, opciones de especialización y requisitos que conviene comprobar.

¿Qué formación necesitas después?

Recomendado

Opciones de formación y especialización

Máster Universitario en Ingeniería Aeronáutica (UPC o UPM): Habilitante para la profesión regulada de Ingeniero Aeronáutico. Acceso a puestos de diseño y certificación de aeronaves, jefatura de proyecto en grandes empresas (Airbus, Indra, ITP Aero).
Máster en Gestión Aeroportuaria (ICEMD, ENAC u otros): Para los de la mención Aeropuertos: especialización en operaciones y gestión de aeropuertos. Abre puertas en AENA, operadores de handling y autoridades de aviación civil.
Máster Universitario en Ingeniería de Telecomunicación: Habilitante para el ejercicio de la profesión de Ingeniero de Telecomunicación con plenas atribuciones. Colegiación en el COIT. Necesario para firma de proyectos de envergadura. Se imparte en UPM, UPC, UPV, US, UGR y otras escuelas con ETSIT.
Máster en Ciberseguridad: Especialización muy demandada. Permite entrar directamente en roles de analista de seguridad, pentester o arquitecto de seguridad con salarios sensiblemente superiores a la media.

Colegiación y oposiciones

No existe colegio profesional obligatorio para ejercer como ingeniero aeroespacial en España (a diferencia de los médicos o abogados). Sí existe el Colegio de Ingenieros Aeronáuticos de España (COIAE), de adscripción voluntaria, que requiere el máster habilitante. Para ser controlador de tráfico aéreo (ATCO), la titulación universitaria NO es requisito: ENAIRE convoca oposiciones propias (149 plazas en 2025-2026) que exigen bachiller, inglés y reconocimiento médico CIMA, aunque los titulados en Aeronavegación parten con ventaja conceptual. Para puestos en AENA como ingeniero de sistemas, sí se convocan oposiciones internas que valoran la titulación aeroespacial. · Colegiación en el Colegio Oficial de Ingenieros de Telecomunicación (COIT) y en los colegios territoriales (COITCV, COITIIA, etc.). Con el grado se accede como Ingeniero Técnico; con el máster habilitante como Ingeniero Superior. La colegiación otorga atribuciones para firma de proyectos de instalaciones de telecomunicaciones (ICT), radiocomunicaciones, sistemas de seguridad y similares. Oposiciones habituales: Cuerpo de Ingenieros de Telecomunicación del Estado (escala técnica superior, convocatorias irregulares en el BOE), plazas en Ministerio de Asuntos Económicos y Transformación Digital, CNMC, Agencia Española de Supervisión de Inteligencia Artificial, INCIBE, AENA, Ministerio de Defensa, y cuerpos de ingenieros en CC.AA. También oposiciones a Tecnicos Superiores de Administración en diversas administraciones.

Lo que puede atraerte

Obtienes dos títulos oficiales (Ingeniería de Sistemas Aeroespaciales y Ingeniería de Sistemas de Telecomunicación o Ingeniería Telemática) en menos tiempo que cursándolos por separado.
Sector con demanda sostenida en España: más de 350 ofertas junior en 2025 solo entre PLD Space, GMV, Aernnova, Safran, ITP Aero, SENER y Alestis, con salario de entrada medio de 28.000 EUR (trabajo-aeroespacial.com, 2025).
Formación altamente especializada en sistemas CNS, ATM y aviónica, áreas en plena transformación digital con el programa europeo SESAR (Single European Sky ATM Research), que genera inversión y empleo en España a través de Indra y ENAIRE.
Alta empleabilidad estructural: Ingeniería de Telecomunicación figura sistemáticamente entre las titulaciones con mayor inserción laboral en los informes CYD y del Ministerio; el tiempo hasta el primer empleo es muy corto.
Versatilidad de perfiles: los egresados trabajan en ciberseguridad, cloud, redes, IoT, IA aplicada, consultora o I+D. La base técnica permite pivotar entre áreas tecnológicas sin cambiar de profesión.

Qué valorar antes de elegir

La carga lectiva es notablemente mayor que la de un grado simple: menos tiempo libre y más riesgo de atasco si suspendes.
Nota de acceso extremadamente alta (10,94 sobre 14 en 2025) y solo 120 plazas en toda España, en una única universidad en Castelldefels (Barcelona): si no puedes o no quieres vivir en el área metropolitana de Barcelona, esta carrera no es una opción.
Para ejercer la profesión regulada de Ingeniero Aeronáutico (diseño y certificación de aeronaves) se requiere cursar también el Máster Universitario en Ingeniería Aeronáutica: el grado solo no habilita. Esto implica 5-6 años de formación total y un coste adicional.
Dificultad académica alta y tasa de abandono elevada: en torno al 35% de los matriculados no termina la carrera. El primer y segundo curso tienen asignaturas (Señales y Sistemas, Electromagnetismo) que generan muchos suspensos y generan frustración. No es una carrera adecuada si las matemáticas no son un punto fuerte.

Doble Grado en Ingeniería de Sistema Aeroespaciales + Ingeniería de Sistemas de Telecomunicación o Ingeniería Telemática