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¿Qué es Doble Grado en Ingeniería en Tecnologías de la Telecomunicación + Ingeniería Aeroespacial en Aeronavegación?

Doble titulación que combina Ingeniería Aeroespacial en Aeronavegación y Ingeniería de Tecnologías de Telecomunicación: al terminar obtienes los dos títulos oficiales. El programa integra los planes de estudios de ambos grados con una carga lectiva mayor y suele durar entre 5 y 6 años.

Ingeniería Aeroespacial en Aeronavegación: El Grado en Ingeniería Aeroespacial en Aeronavegación es una titulación de 4 años (240 ECTS) que forma especialistas en los sistemas que hacen posible que las aeronaves vuelen de forma segura y eficiente: sistemas de navegación aérea (GNSS, ILS, VOR, DME), gestión del espacio aéreo (ATM/CNS), aviónica, comunicaciones aeronáuticas, radiolocalización y sistemas de vigilancia como el radar secundario y ADS-B. Es la mención o itinerario de especialización dentro del grado general de Ingeniería Aeroespacial, y se imparte en universidades como la URJC (Madrid), la UPM (ETSIAE, como especialidad NSA), la UPC (EETAC, mención Aeronavegación) y la Universidad de Sevilla, entre otras.

Ingeniería de Tecnologías de Telecomunicación: El Grado en Ingeniería de Tecnologías de Telecomunicación (a menudo GITT) es una ingeniería de 240 ECTS (4 años) que forma profesionales capaces de diseñar, dimensionar y operar los sistemas que transportan información: redes móviles (4G, 5G y la transición a 6G), comunicaciones ópticas y por satélite, antenas y propagación radioeléctrica, electrónica de comunicaciones y redes de datos. No es "informática": el eje del grado es la física de la señal y su transmisión por distintos medios (cable, fibra, aire), aunque comparte mucho con la electrónica y la telemática.

Dificultad orientativa

Valoración orientativa de Franky, no una medida oficial. La carga depende del plan de estudios, tu preparación y tus circunstancias.

9/ 10

Combina la carga de Ingeniería Aeroespacial en Aeronavegación y Ingeniería de Tecnologías de Telecomunicación en un único itinerario: la exigencia es al menos la del componente más difícil, con más asignaturas por curso.

Antes de la universidad

Preparación recomendada, PAU y acceso desde FP. Comprueba las condiciones de tu destino.

Bachillerato recomendado

Bachillerato de Ciencias (modalidad de Ciencias y Tecnología) (Ingeniería Aeroespacial en Aeronavegación) / Bachillerato de Ciencias y Tecnología (modalidad científico-técnica). Es prácticamente obligatorio venir con Matemáticas II y Física. (Ingeniería de Tecnologías de Telecomunicación)

Tu acceso, paso a paso

Comprueba la convocatoria de esta ficha y las ponderaciones de la universidad. Las notas cambian entre cursos, campus y vías de acceso.

Explorar notas por curso

Materias para preparar el comienzo

Matemáticas II (imprescindible)Física (imprescindible)Química (recomendada)Dibujo Técnico (muy útil para representación y geometría)Matemáticas IIFísicaDibujo Técnico o Tecnología e Ingeniería (recomendable)Química (en algunos planes de acceso)

PAU / EBAU

La asignatura de mayor peso para la fase específica de la EBAU/PAU es Matemáticas II, que pondera 0,2 en prácticamente todas las CCAA para acceder a ingenierías. Física también pondera 0,2 en la mayoría de comunidades y es clave dado el contenido del primer año. Química puede puntuar 0,1-0,2 según la comunidad autónoma y es útil como nota adicional. Conviene preparar bien tanto Matemáticas II como Física para maximizar la nota de admisión, ya que las notas de corte de este grado se sitúan entre 11 y 13,4 sobre 14, según la universidad.

Salidas profesionales, paso a paso

Áreas profesionales y posibles pasos de preparación. Comprueba los requisitos de cada puesto.

Ingeniero de Sistemas de Navegación Aérea (CNS/ATM) (vía Ingeniería Aeroespacial en Aeronavegación)

24.000 – 32.000 € junior · 40.000 – 65.000 € con experiencia

demanda orientativa alta

Diseño, integración, certificación y mantenimiento de sistemas de comunicación, navegación y vigilancia (CNS) para la gestión del tráfico aéreo. Trabajo en proveedores de servicios de navegación aérea (ENAIRE), fabricantes de sistemas (INDRA, Thales, Leonardo) o EUROCONTROL.

Cómo llegar

1Finalizar el grado con la mención de Aeronavegación

Durante la carrera

Orientación general: contrástala con el plan de estudios del campus que te interesa.

Materias que conviene preparar

Cálculo I y II (Ingeniería Aeroespacial en Aeronavegación)(1º)

El salto desde bachillerato es abrupto. Límites, derivadas en varias variables, integrales múltiples y series de Fourier se presentan a alta velocidad. Tasas de suspenso en torno al 40-60% en el primer intento según percepción de estudiantes en foros (yaq.es, mediavida.com).

Mecánica de Fluidos (Ingeniería Aeroespacial en Aeronavegación)(2º)

Requiere dominio previo de matemáticas vectoriales y termodinámica. Las ecuaciones de Navier-Stokes y el análisis dimensional son puntos de bloqueo habituales. Es base de Aerodinámica, por lo que superarla es crítico para avanzar.

Aviónica (Ingeniería Aeroespacial en Aeronavegación)(3º)

Combina electrónica analógica y digital, teoría de señales y sistemas de control en un único contexto aeronáutico. Estudiantes de la URJC y UPC mencionan esta asignatura como una de las más densas de la especialidad, por la amplitud del temario y la exigencia en los laboratorios.

Señales y Sistemas / Teoría de la Señal (Ingeniería de Tecnologías de Telecomunicación)(2º)

Transformada de Fourier en tiempo continuo y discreto, convolución y filtrado. Es abstracta y muy matemática; los estudiantes la citan como la primera gran criba si no se practican muchos ejercicios. (Percepción de estudiantes en foros)

Electromagnetismo / Transmisión de Ondas (Ingeniería de Tecnologías de Telecomunicación)(2º)

Ecuaciones de Maxwell, propagación de ondas, líneas de transmisión. Combina física avanzada y matemática vectorial; señalada repetidamente como la asignatura más complicada del grado. (Percepción de estudiantes en foros)

Electrónica Analógica (Ingeniería de Tecnologías de Telecomunicación)(2º)

Análisis y diseño de circuitos con dispositivos no lineales (transistores, amplificadores); requiere intuición de circuitos además de cálculo.

Prácticas y TFG

Al integrar dos planes de estudios, lo habitual es cursar más créditos por curso y hacer un TFG por cada titulación (o uno conjunto, según la universidad).

Después de la carrera

Referencias laborales, opciones de especialización y requisitos que conviene comprobar.

¿Qué formación necesitas después?

Recomendado

Opciones de formación y especialización

Máster Universitario en Ingeniería Aeronáutica (UPM, UC3M, URJC, US, UPC): Título habilitante. Da acceso a la profesión regulada de Ingeniero Aeronáutico con atribuciones plenas. Imprescindible para firmar proyectos, visado colegial y posiciones senior en grandes empresas.
Máster en Gestión del Tráfico Aéreo / ATM (SENASA, EUROCONTROL Institute of Air Navigation Services): Especialización operacional en ATM/CNS. Abre puertas en ENAIRE, proveedores de navegación aérea europeos y organismos internacionales como EUROCONTROL.
Máster Universitario en Ingeniería de Telecomunicación (MUIT): Máster habilitante: otorga las atribuciones plenas de Ingeniero de Telecomunicación y acceso al COIT. Es la continuación natural del grado.
Máster en Ciberseguridad / Seguridad de Redes: Orientarse al sector de mayor demanda y mejores salarios dentro de las TIC.

Colegiación y oposiciones

La colegiación en el COIAE (Colegio Oficial de Ingenieros Aeronáuticos de España) no es obligatoria para trabajar en empresa privada, pero sí necesaria para firmar proyectos como ingeniero director de obra o para ciertos trabajos con la Administración Pública. Las principales vías de oposición son: Controlador de Tránsito Aéreo en ENAIRE (convocatoria 2025: 149 plazas; proceso de tres fases con pruebas cognitivas, FEAST y evaluación conductual; formación inicial de 18 meses remunerada; salario desde ~50.000 € hasta +100.000 € según convenio BOE-A-2023-18633); Ingenieros de la Administración Civil del Estado (ICAI), rama aeronáutica; y puestos técnicos en AENA y ENAIRE por oferta pública de empleo. · Profesión regulada. El grado da acceso a la profesión de Ingeniero Técnico de Telecomunicación y a colegiarse en el COITT; el Máster habilitante (MUIT) da acceso a Ingeniero de Telecomunicación y al COIT. Salidas de oposición: Cuerpo de Ingenieros Técnicos de Telecomunicación del Estado, técnicos en administraciones (CCAA y ayuntamientos), profesorado de FP/secundaria (con máster de profesorado) y plazas técnicas en organismos como AESIA, Red.es o entes públicos de telecomunicaciones.

Doble Grado en Ingeniería en Tecnologías de la Telecomunicación + Ingeniería Aeroespacial en Aeronavegación

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