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Sin corte
Requisitos de acceso
5 años
300 ECTS
online
Modalidad del grado
Castellano
Idioma
Acceso sin nota de corte
Acceso sin nota de corte. Debes cumplir los requisitos de acceso a grado y matricularte dentro del plazo de la UNED.
Consulta la vía de acceso y el calendario de matrícula.
Consultar la fuente oficialFuente comprobada el 5/9/2026.
Doble titulación que combina Ingeniería en Tecnologías Industriales y Ingeniería Mecánica: al terminar obtienes los dos títulos oficiales. El programa integra los planes de estudios de ambos grados con una carga lectiva mayor y suele durar entre 5 y 6 años.
Ingeniería en Tecnologías Industriales: El Grado en Ingeniería en Tecnologías Industriales (GITI) es una ingeniería generalista de la rama industrial: forma profesionales con base sólida en mecánica, electricidad, electrónica, automática, materiales, energía y organización industrial, sin especializarse de entrada en una sola tecnología. Son 240 ECTS en cuatro cursos. A diferencia de los grados de Ingeniería Mecánica, Eléctrica o Electrónica (más especializados), el GITI toca todas esas ramas, lo que da una visión transversal de la industria y mucha flexibilidad para luego decidir hacia dónde orientarse.
Ingeniería Mecánica: Ingeniería Mecánica es la rama de la ingeniería industrial que se ocupa del diseño, análisis, fabricación y mantenimiento de sistemas mecánicos: desde una pieza de un motor o un reductor hasta una línea de producción completa o la estructura de un vehículo. Es una titulación clásica y muy transversal dentro del sector industrial, lo que explica que la des imparta en más de 50 universidades españolas (la mayoría públicas politécnicas y escuelas de ingeniería industrial). El grado da acceso a la profesión regulada de Ingeniero Técnico Industrial, especialidad Mecánica, conforme a la Orden CIN/351/2009.
Valoración orientativa de Franky, no una medida oficial. La carga depende del plan de estudios, tu preparación y tus circunstancias.
Combina la carga de Ingeniería en Tecnologías Industriales y Ingeniería Mecánica en un único itinerario: la exigencia es al menos la del componente más difícil, con más asignaturas por curso.
Preparación recomendada, PAU y acceso desde FP. Comprueba las condiciones de tu destino.
Bachillerato recomendado
Bachillerato de Ciencias y Tecnología (modalidad científico-tecnológica). Es prácticamente obligatorio de facto para no llegar en desventaja. (Ingeniería en Tecnologías Industriales) / Bachillerato de Ciencias y Tecnología (itinerario tecnológico/científico). (Ingeniería Mecánica)
Tu acceso, paso a paso
Comprueba la convocatoria de esta ficha y las ponderaciones de la universidad. Las notas cambian entre cursos, campus y vías de acceso.
Explorar notas por cursoMaterias para preparar el comienzo
PAU / EBAU
En la fase de admisión conviene presentarse y ponderar las asignaturas que más suben la nota para esta titulación: Matemáticas II y Física, que en la mayoría de CCAA ponderan 0,2 para los grados de la rama de Ingeniería y Arquitectura. Dibujo Técnico II y Química suelen ponderar también 0,1-0,2 según universidad. Dado que las notas de corte son altas (mediana en torno a 8,6 y picos por encima de 11-12), examinarse de dos asignaturas que ponderen 0,2 es casi imprescindible para alcanzar plaza en las universidades más demandadas. Las ponderaciones exactas varían por CCAA y universidad: hay que mirar la tabla del año concreto.
Áreas profesionales y posibles pasos de preparación. Comprueba los requisitos de cada puesto.
Ingeniero de producción / planta (industria y automoción) (vía Ingeniería en Tecnologías Industriales)
22.000 – 30.000 € junior · 38.000 – 58.000 € con experiencia
demanda orientativa altaOptimiza procesos de fabricación, gestiona líneas, controla calidad y productividad y resuelve incidencias en planta. Salida muy típica en automoción, alimentación, metal, farma y bienes de equipo.
Cómo llegar
Grado en Ingeniería de Tecnologías Industriales + Máster Universitario en Ingeniería Industrial (Programa de Ingeniero/a Industrial)
Universidad Politécnica de Madrid
Grado en Ingeniería en Tecnologías Industriales + Máster en Ingeniería Industrial
Universidad Carlos III de Madrid
Grado en Ingeniería de Tecnologías Aeroespaciales + Máster Universitario en Ingeniería Aeronáutica (Programa de Ingeniero Aeronáutico)
Universidad Politécnica de Madrid
Doble Grado en Ingeniería Física + Ingeniería en Tecnologías Industriales
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Consejos
Los dobles grados suelen tener nota de corte más alta que cada grado por separado y menos plazas: prepara la EBAU apuntando por encima de la nota del año anterior.
Orientación general: contrástala con el plan de estudios del campus que te interesa.
Materias que conviene preparar
Cálculo / Ampliación de Cálculo (Ingeniería en Tecnologías Industriales)(1º)
Cálculo de varias variables, integrales múltiples y ecuaciones diferenciales con poco margen; es la primera gran criba del grado.
Resistencia de Materiales (Elasticidad y Resistencia de Materiales) (Ingeniería en Tecnologías Industriales)(2º)
Combina mucha teoría (tensiones, deformaciones, esfuerzos) con problemas largos; los estudiantes la señalan habitualmente como de las que más suspenden.
Termodinámica y Transmisión de Calor (Ingeniería en Tecnologías Industriales)(2º)
Abstracta y con un formalismo (entropía, ciclos, balances) que cuesta interiorizar; percepción de estudiantes de que es de las más exigentes.
Termodinámica y Transmisión de Calor (Ingeniería Mecánica)(2º)
Muy abstracta; trabaja con ciclos, entropía y balances de energía que cuesta visualizar. Citada repetidamente por estudiantes como la que más se sufre.
Mecánica de Fluidos (Ingeniería Mecánica)(2º)
Ecuaciones de Navier-Stokes, análisis dimensional y flujo en conductos: combina matemáticas exigentes con fenómenos poco intuitivos.
Resistencia de Materiales (Ingeniería Mecánica)(2º)
Base del diseño mecánico; requiere encadenar correctamente equilibrio, tensiones y deformaciones, con problemas largos donde un error inicial arrastra todo el resultado.
Prácticas y TFG
Al integrar dos planes de estudios, lo habitual es cursar más créditos por curso y hacer un TFG por cada titulación (o uno conjunto, según la universidad).
Referencias laborales, opciones de especialización y requisitos que conviene comprobar.
¿Qué formación necesitas después?
RecomendadoOpciones de formación y especialización
Colegiación y oposiciones
La colegiación en el Colegio Oficial de Ingenieros Industriales corresponde a la profesión de Ingeniero Industrial (se ejerce con el máster habilitante; el graduado puede colegiarse según el colegio como Graduado/Ingeniero Técnico). Hay oposiciones afines: cuerpos de la Administración (p. ej. ingenieros industriales del Estado, técnicos de industria de comunidades autónomas, profesorado de FP de familias industriales tras el máster de profesorado) y plazas técnicas en organismos y empresas públicas. Para los cuerpos superiores de ingenieros industriales del Estado se exige titulación de ingeniero (máster habilitante). · Profesión regulada: para ejercer firmando proyectos como Ingeniero Técnico Industrial es obligatoria la colegiación en el Colegio Oficial de Graduados e Ingenieros Técnicos Industriales (COGITI), y los proyectos requieren visado colegial en los supuestos legalmente exigidos. Atribuciones definidas en la Ley 12/1986 y la Orden CIN/351/2009. También hay salida vía oposiciones técnicas en administraciones públicas (industria, ITV, ayuntamientos, profesorado de FP/secundaria con el máster habilitante).
Salario en España (bruto/año)
Junior
22.000 – 30.000 €
Con experiencia
38.000 – 58.000 €
Fuente: Indeed España (Ingeniero industrial, media ~36.415 EUR; 4-9 años ~34.900 EUR, 10-20 años ~58.400 EUR): https://es.indeed.com/career/ingeniero-industrial/salaries
Salario en el extranjero (bruto/año)
Alemania
48.000 – 65.000 EUR
Fuente: jobvector / jobted (Maschinenbauingenieur, entrada ~48.000-55.000 EUR, media ~59.000-61.000 EUR): https://www.jobvector.de/gehalt/maschinenbauingenieur/
Ingeniero de mantenimiento / fiabilidad (vía Ingeniería en Tecnologías Industriales)
22.000 – 30.000 € junior · 35.000 – 55.000 € con experiencia
demanda orientativa altaAsegura que las instalaciones y maquinaria funcionen: mantenimiento preventivo y correctivo, fiabilidad, paradas, gestión de repuestos y seguridad. Demandado en cualquier industria con activos pesados (energía, química, papel, metal).
Cómo llegar
Salario en España (bruto/año)
Junior
22.000 – 30.000 €
Con experiencia
35.000 – 55.000 €
Fuente: Indeed España (Ingeniero industrial): https://es.indeed.com/career/ingeniero-industrial/salaries
Salario en el extranjero (bruto/año)
Alemania
48.000 – 62.000 EUR
Fuente: jobted Alemania (Maschinenbauingenieur): https://de.jobted.com/gehalt/maschinenbauingenieur
Ingeniero de energía / renovables (proyectos e instalaciones) (vía Ingeniería en Tecnologías Industriales)
24.000 – 32.000 € junior · 38.000 – 60.000 € con experiencia
demanda orientativa altaDiseña, calcula y gestiona instalaciones energéticas: solar fotovoltaica, eólica, eficiencia energética, sistemas térmicos, redes eléctricas. Sector en plena expansión en España por la transición energética.
Cómo llegar
Salario en España (bruto/año)
Junior
24.000 – 32.000 €
Con experiencia
38.000 – 60.000 €
Fuente: Indeed España (Ingeniero industrial, base) y guías de mercado del sector energético: https://es.indeed.com/career/ingeniero-industrial/salaries
Salario en el extranjero (bruto/año)
Alemania
50.000 – 68.000 EUR
Fuente: jobvector (Maschinenbauingenieur/Ingenieur energía): https://www.jobvector.de/gehalt/maschinenbauingenieur/
Países Bajos
45.000 – 65.000 EUR
Fuente: EURES / portales de empleo NL para engineering (rango orientativo de mercado): https://eures.europa.eu/
Consultor / ingeniero en consultoría e ingeniería de proyectos (vía Ingeniería en Tecnologías Industriales)
22.000 – 30.000 € junior · 35.000 – 55.000 € con experiencia
demanda orientativa altaTrabaja en empresas de consultoría e ingeniería (industrial, energética, de procesos) o en consultoras tecnológicas/transformación digital: cálculos, diseño, gestión de proyectos, mejora de operaciones para clientes diversos.
Cómo llegar
Salario en España (bruto/año)
Junior
22.000 – 30.000 €
Con experiencia
35.000 – 55.000 €
Fuente: Indeed España (Ingeniero industrial) y mercado de consultoría: https://es.indeed.com/career/ingeniero-industrial/salaries
Salario en el extranjero (bruto/año)
Alemania
50.000 – 70.000 EUR
Fuente: jobvector (Ingenieur, consultoría/industria): https://www.jobvector.de/gehalt/maschinenbauingenieur/
Ingeniero de diseño mecánico / producto (CAD-CAE) (vía Ingeniería Mecánica)
21.000 – 27.000 € junior · 33.000 – 45.000 € con experiencia
demanda orientativa altaDiseña y dimensiona piezas, conjuntos y máquinas con software CAD (SolidWorks, CATIA, Inventor) y valida con simulación CAE/FEM (Ansys). Muy presente en automoción, bienes de equipo y maquinaria.
Cómo llegar
Salario en España (bruto/año)
Junior
21.000 – 27.000 €
Con experiencia
33.000 – 45.000 €
Fuente: Superprof (sueldo ingeniero mecánico España 2026): junior 22.700-27.000 €, mecánica pura media ~39.800 €. https://www.superprof.es/blog/ingeniero-mecanico-salario/
Salario en el extranjero (bruto/año)
Alemania
38.000 – 50.000 EUR
Fuente: Payscale (Junior Mechanical Engineer Germany 2026), media ~40.000 €, rango entry 30k-45k. https://www.payscale.com/research/DE/Job=Junior_Mechanical_Engineer/Salary
Países Bajos
35.000 – 50.000 EUR
Fuente: Levels.fyi / Payscale (entry-level Mechanical Engineer Netherlands), media ~35.000 €, rango 28k-50k. https://www.levels.fyi/t/mechanical-engineer/levels/entry-level/locations/netherlands
Ingeniero de fabricación / procesos (manufacturing) (vía Ingeniería Mecánica)
21.000 – 28.000 € junior · 32.000 – 45.000 € con experiencia
demanda orientativa altaDefine, optimiza y mantiene los procesos productivos en planta (mecanizado, conformado, soldadura, montaje), tiempos, métodos y mejora continua (Lean). Clave en automoción y manufactura.
Cómo llegar
Salario en España (bruto/año)
Junior
21.000 – 28.000 €
Con experiencia
32.000 – 45.000 €
Fuente: Jobted (Ingeniero de Automoción España 2026): recién egresado ~21.700 €, 4-9 años ~36.400 €. https://www.jobted.es/salario/ingeniero-automocion
Salario en el extranjero (bruto/año)
Alemania
40.000 – 55.000 EUR
Fuente: Leverage Edu / SalaryExpert (Mechanical/Manufacturing Engineer Germany 2025-2026). https://leverageedu.com/learn/engineer-salary-in-germany/
Ingeniero de mantenimiento industrial (vía Ingeniería Mecánica)
20.000 – 27.000 € junior · 32.000 – 45.000 € con experiencia
demanda orientativa altaGarantiza la disponibilidad de máquinas e instalaciones (mantenimiento preventivo, predictivo y correctivo) en plantas industriales, energía o gran consumo. Perfil con mucha demanda y poca rotación.
Cómo llegar
Salario en España (bruto/año)
Junior
20.000 – 27.000 €
Con experiencia
32.000 – 45.000 €
Fuente: Superprof (ingeniero mecánico España 2026): rango general junior y media ~35.000-39.800 €. https://www.superprof.es/blog/ingeniero-mecanico-salario/
Salario en el extranjero (bruto/año)
Países Bajos
36.000 – 47.000 EUR
Fuente: Leverage Edu (Mechanical Engineer Netherlands 2025), rango entry 36.660-46.726 €. https://leverageedu.com/learn/mechanical-engineer-salary-in-netherlands/
Ingeniero de calidad / validación (vía Ingeniería Mecánica)
20.000 – 27.000 € junior · 30.000 – 42.000 € con experiencia
demanda orientativa mediaAsegura que producto y proceso cumplen especificaciones y normas (ISO 9001, IATF 16949 en automoción). Metrología, control de procesos, gestión de no conformidades y auditorías.
Cómo llegar
Salario en España (bruto/año)
Junior
20.000 – 27.000 €
Con experiencia
30.000 – 42.000 €
Fuente: Jobted / Superprof (ingeniero mecánico y automoción España 2026). https://www.superprof.es/blog/ingeniero-mecanico-salario/
Universidad Carlos III de Madrid
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