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5.000
Nota de corte 2025
8/10
Dificultad
76,8%
Inserción laboral
24.000 €
Salario inicial
El Grado en Ingeniería Civil (240 ECTS, 4 años) forma a los profesionales que conciben, proyectan, calculan, construyen y conservan las infraestructuras de un país: carreteras y autovías, puentes y viaductos, presas, puertos, ferrocarriles, túneles, redes de abastecimiento y saneamiento de agua, depuradoras y obras de defensa frente a inundaciones. Es el heredero directo de la antigua Ingeniería Técnica de Obras Públicas (ITOP) y un grado de rama de Ingeniería y Arquitectura con fuerte carga de física, matemáticas y cálculo aplicado.
Los dos primeros cursos son una base científico-técnica dura: Cálculo, Álgebra, Física, Mecánica, Resistencia de Materiales, Geología aplicada y Topografía. A partir de tercero el grado se especializa en las disciplinas propias de la obra civil: Teoría de Estructuras, Hormigón Armado y Pretensado, Estructuras Metálicas, Geotecnia y Cimentaciones, Hidráulica e Hidrología, Ingeniería del Terreno, Caminos y Carreteras, Ferrocarriles, Obras Hidráulicas (presas y canales), Ingeniería Sanitaria y Ambiental, y Procedimientos de Construcción. Casi todas las universidades ofrecen menciones o intensificaciones (Construcciones Civiles, Hidrología, Transportes y Servicios Urbanos) que fijan las atribuciones profesionales del titulado.
Es una profesión regulada: para firmar proyectos y dirigir obras hay que estar colegiado (Colegio de Ingenieros Técnicos de Obras Públicas, CITOP). El Grado en Ingeniería Civil habilita para la profesión de Ingeniero Técnico de Obras Públicas, con atribuciones plenas dentro de la especialidad cursada. Las grandes obras de mayor complejidad y los proyectos sin límite de especialidad corresponden al Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos, título que se obtiene cursando después el Máster en Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos.
Es de las ingenierías más exigentes en física y cálculo. La tasa de abandono del conjunto de las ingenierías habilitantes ronda el 50% (informe Ingite 2024), y asignaturas como Cálculo, Resistencia de Materiales, Teoría de Estructuras u Hormigón Armado tienen fama de altísima tasa de suspensos y de exigir base sólida en matemáticas. Frente a otras ingenierías, Civil añade una carga importante de cálculo de estructuras y de hidráulica que muchos estudiantes señalan como el cuello de botella. La dificultad es comparable a Caminos, Industriales o Telecomunicaciones, y claramente superior a la media de los grados de ciencias sociales o humanidades.
Cómo prepararte en Bachillerato y la EBAU para entrar en esta carrera.
Bachillerato recomendado
Bachillerato de Ciencias y Tecnología. Es la vía natural y casi imprescindible por la carga de física y matemáticas del grado.
Nota de corte 2025 en España
Desde 5.000 hasta 10.562 según universidad
Asignaturas clave
PAU / EBAU
En la EBAU conviene preparar las asignaturas de la fase voluntaria que mejor ponderan para la rama de Ingeniería y Arquitectura: Matemáticas II y Física suelen ponderar 0,2 en la mayoría de universidades para Ingeniería Civil, y Dibujo Técnico o Química también puntúan. Como casi todas las plazas tienen nota de corte cercana al 5 (en bastantes universidades es exactamente 5,000), no hace falta una nota altísima para entrar, pero ponderar bien Matemáticas y Física da margen y, sobre todo, prepara para no naufragar en primero. Las ponderaciones exactas varían por CCAA y por universidad: hay que consultar la tabla de ponderaciones del año correspondiente.
Acceso desde FP
Sí. Acceden habitualmente titulados de CFGS de la familia de Edificación y Obra Civil (p. ej. Proyectos de Obra Civil, Proyectos de Edificación) y de familias técnicas afines. El acceso desde FP reserva un cupo de plazas, pero el salto de nivel matemático respecto al ciclo es notable.
Consejos
Llega con las matemáticas y la física muy sólidas: el filtro real no es la nota de corte (baja) sino primero y segundo curso. Refuerza Cálculo y Álgebra antes de empezar, y no descuides el Dibujo Técnico porque la representación gráfica y la lectura de planos son transversales. Si dudas entre universidades, mira qué menciones ofrece cada una, porque definen tus atribuciones profesionales.
Qué te espera curso a curso y dónde suele apretar.
1º curso
Fundamentos científicos: Cálculo, Álgebra/Métodos matemáticos, Física, Química, Expresión Gráfica/Dibujo Técnico, Geología aplicada e Informática/programación. Es el curso de mayor abandono porque el nivel matemático sube de golpe.
2º curso
Mecánica para ingenieros, Resistencia de Materiales, Teoría de Estructuras (inicio), Topografía y cartografía, Mecánica de Fluidos e Hidráulica básica, Materiales de construcción y Termodinámica. Aquí se concentran varias de las asignaturas con más suspensos.
3º curso
Especialización en obra civil: Hormigón Armado y Pretensado, Estructuras Metálicas, Geotecnia y Cimentaciones, Hidráulica e Hidrología avanzadas, Caminos y carreteras, Ingeniería sanitaria y ambiental, Procedimientos de construcción y Organización de obras.
4º curso
Asignaturas de mención (Construcciones Civiles, Hidrología o Transportes y Servicios Urbanos): Obras hidráulicas (presas y canales), Ferrocarriles, Puentes, Ingeniería del tráfico, Urbanismo, Prevención de riesgos. Prácticas externas y Trabajo Fin de Grado.
Asignaturas más difíciles
Inserción laboral real, másteres habituales y requisitos para ejercer.
Inserción laboral
76,8 %
a 4 años del egreso (SIIU); dato de la cohorte de egresados 2013-2014, medido en 2018
Tiempo hasta el primer empleo
Inserción relativamente rápida en obra y consultoría cuando hay ciclo inversor en infraestructuras; el colectivo señala falta de profesionales en obra civil, pero el dato es sensible al ciclo de la obra pública.
¿Hace falta máster?
RecomendadoEl grado ya habilita para ejercer como Ingeniero Técnico de Obras Públicas (con atribuciones plenas dentro de la especialidad cursada), así que no es imprescindible para trabajar. Pero el Máster en Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos es lo que da las atribuciones plenas sin límite de especialidad y el título de Ingeniero de Caminos, necesario para liderar las obras de mayor envergadura y complejidad y para acceder a determinadas oposiciones y puestos de responsabilidad de proyecto.
Másteres que suele hacer la gente de esta carrera
Cada salida con el camino para llegar y rangos salariales reales en España y fuera.
Ingeniero/a de obra (jefe de obra / producción)
22.000 – 30.000 € junior · 40.000 – 60.000 € con experiencia
demanda altaPlanifica, organiza y controla la ejecución de una obra a pie de tajo: plazos, costes, calidad, seguridad, subcontratas y certificaciones. Es la salida más habitual al salir del grado y la que más demanda el colectivo.
Cómo llegar
Salario en España (bruto/año)
Junior
22.000 – 30.000 €
Con experiencia
40.000 – 60.000 €
Salario en el extranjero (bruto/año)
Alemania
45.000 – 65.000 EUR
Ingeniero/a de estructuras (oficina técnica / consultoría de cálculo)
21.000 – 28.000 € junior · 35.000 – 50.000 € con experiencia
demanda mediaCalcula y dimensiona estructuras de hormigón y acero (puentes, edificación singular, naves, muros) con software de cálculo (SAP2000, CYPE, etc.) y redacta proyectos en consultoras de ingeniería.
Cómo llegar
Ingeniero/a hidráulico / del agua
20.000 – 28.000 € junior · 34.000 – 50.000 € con experiencia
demanda mediaProyecta y gestiona obras hidráulicas y de abastecimiento, saneamiento y depuración: presas, canales, redes, EDAR/ETAP, defensa frente a inundaciones e hidrología. Trabaja en consultoras, empresas de aguas y confederaciones hidrográficas.
Cómo llegar
Ingeniero/a de carreteras, transportes e infraestructura lineal
21.000 – 29.000 € junior · 36.000 – 55.000 € con experiencia
demanda mediaProyecta y supervisa carreteras, autovías, ferrocarriles, túneles y obras de urbanización; estudios de tráfico, trazado, firmes y movimiento de tierras. Empleadores: consultoras, constructoras, ADIF, administraciones de carreteras.
Cómo llegar
Ingeniero/a geotécnico / del terreno
20.000 – 28.000 € junior · 33.000 – 48.000 € con experiencia
demanda mediaEstudia el comportamiento del suelo y la roca para cimentaciones, muros, taludes, túneles y estabilidad de obras. Realiza campañas geotécnicas, ensayos e informes y dimensiona cimentaciones.
Cómo llegar
Técnico/a de la Administración pública (obra pública)
25.000 – 35.000 € junior · 38.000 – 55.000 € con experiencia
demanda mediaPlaza fija por oposición en ministerios (Transportes), confederaciones hidrográficas, ADIF, puertos, comunidades autónomas y ayuntamientos: supervisión de proyectos y obras, contratación pública, urbanismo y gestión de infraestructuras.
Cómo llegar
Coordinador/a de seguridad y salud / técnico de prevención en obra
21.000 – 28.000 € junior · 32.000 – 45.000 € con experiencia
demanda altaCoordina la seguridad y salud en obras de construcción, redacta estudios y planes de seguridad y supervisa el cumplimiento normativo. Salida frecuente y compatible con el perfil técnico del grado.
Cómo llegar
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Calcular mi notaCálculo / Métodos matemáticos(1º)
Cálculo diferencial e integral, ecuaciones diferenciales y álgebra a un nivel que sorprende a quien viene flojo de Matemáticas II. Es el primer gran filtro.
Resistencia de Materiales(2º)
Tensiones, deformaciones, esfuerzos cortantes y flectores. Requiere dominar la estática y es la base de todo lo que viene después; suspenderla arrastra al resto de estructuras.
Teoría de Estructuras(2º)
Cálculo de estructuras hiperestáticas, métodos matriciales y de rigidez. Conceptualmente abstracta y con mucho cálculo; los estudiantes la señalan como una de las más duras.
Hormigón Armado y Pretensado(3º)
Exige tener bien asentadas Matemáticas, Mecánica, Resistencia de Materiales y Teoría de Estructuras. Combina normativa (instrucción del hormigón), dimensionamiento y mucho cálculo de detalle.
Hidráulica e Hidrología(3º)
Comportamiento del agua en presas, canales y redes, con mecánica de fluidos aplicada y modelos hidrológicos. Mezcla teoría densa con cálculo práctico de caudales y dimensionado.
Duración oficial
4 años
Prácticas y TFG
Las prácticas externas (curriculares) se realizan habitualmente en empresas constructoras, oficinas técnicas de ingeniería (consultoras), administraciones públicas (confederaciones hidrográficas, ayuntamientos, fomento) y empresas de control de calidad o de gestión de obra. El TFG suele consistir en un proyecto técnico completo o un estudio especializado: el cálculo y dimensionamiento de una estructura (un puente, una nave, un muro), el proyecto de un tramo de carretera, una red de abastecimiento o saneamiento, una obra hidráulica o un estudio geotécnico, con sus correspondientes planos, mediciones y presupuesto.
Colegiación y oposiciones
Profesión regulada: para firmar proyectos, dirigir obras y peritar hay que estar colegiado en el Colegio de Ingenieros Técnicos de Obras Públicas (CITOP), o en el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos (CICCP) si se tiene el máster habilitante. Salidas en el sector público vía oposición: cuerpos de ingenieros técnicos y de ingenieros de la Administración (Fomento/Transportes, confederaciones hidrográficas, técnicos de obras públicas de ayuntamientos y comunidades autónomas, ADIF, puertos del Estado).
Salario en España (bruto/año)
Junior
21.000 – 28.000 €
Con experiencia
35.000 – 50.000 €
Salario en el extranjero (bruto/año)
Países Bajos
40.000 – 55.000 EUR
Salario en España (bruto/año)
Junior
20.000 – 28.000 €
Con experiencia
34.000 – 50.000 €
Salario en España (bruto/año)
Junior
21.000 – 29.000 €
Con experiencia
36.000 – 55.000 €
Salario en España (bruto/año)
Junior
20.000 – 28.000 €
Con experiencia
33.000 – 48.000 €
Salario en España (bruto/año)
Junior
25.000 – 35.000 €
Con experiencia
38.000 – 55.000 €
Salario en España (bruto/año)
Junior
21.000 – 28.000 €
Con experiencia
32.000 – 45.000 €