¿Qué es Grado en Ingeniería Civil + Máster Universitario en Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos (PARS Ingeniero/a de Caminos, Canales y Puertos)?

Doble titulación que combina Ingeniería Civil y Máster Universitario en Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos: al terminar obtienes los dos títulos oficiales. El programa integra los planes de estudios de ambos grados con una carga lectiva mayor y suele durar entre 5 y 6 años.

Ingeniería Civil: El Grado en Ingeniería Civil (240 ECTS, 4 años) forma a los profesionales que conciben, proyectan, calculan, construyen y conservan las infraestructuras de un país: carreteras y autovías, puentes y viaductos, presas, puertos, ferrocarriles, túneles, redes de abastecimiento y saneamiento de agua, depuradoras y obras de defensa frente a inundaciones. Es el heredero directo de la antigua Ingeniería Técnica de Obras Públicas (ITOP) y un grado de rama de Ingeniería y Arquitectura con fuerte carga de física, matemáticas y cálculo aplicado.

Antes de la universidad

Preparación recomendada, PAU y acceso desde FP. Comprueba las condiciones de tu destino.

Bachillerato recomendado

Bachillerato de Ciencias y Tecnología. Es la vía natural y casi imprescindible por la carga de física y matemáticas del grado. (Ingeniería Civil) / Bachillerato de Ciencias (modalidad de Ciencias y Tecnología). El perfil idóneo es el de un estudiante con sólida base en matemáticas y física. (Máster Universitario en Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos)

Tu acceso, paso a paso

Comprueba la convocatoria de esta ficha y las ponderaciones de la universidad. Las notas cambian entre cursos, campus y vías de acceso.

Explorar notas por curso

Materias para preparar el comienzo

Matemáticas IIFísicaDibujo TécnicoQuímicaMatemáticas II (cálculo diferencial e integral, álgebra)Física (mecánica, termodinámica, ondas)Dibujo Técnico II (representación espacial, proyecciones)Química (materiales, corrosión, cemento)

PAU / EBAU

En la EBAU conviene preparar las asignaturas de la fase voluntaria que mejor ponderan para la rama de Ingeniería y Arquitectura: Matemáticas II y Física suelen ponderar 0,2 en la mayoría de universidades para Ingeniería Civil, y Dibujo Técnico o Química también puntúan. Como casi todas las plazas tienen nota de corte cercana al 5 (en bastantes universidades es exactamente 5,000), no hace falta una nota altísima para entrar, pero ponderar bien Matemáticas y Física da margen y, sobre todo, prepara para no naufragar en primero. Las ponderaciones exactas varían por CCAA y por universidad: hay que consultar la tabla de ponderaciones del año correspondiente.

Consejos

Los dobles grados suelen tener nota de corte más alta que cada grado por separado y menos plazas: prepara la EBAU apuntando por encima de la nota del año anterior.

Durante la carrera

Orientación general: contrástala con el plan de estudios del campus que te interesa.

Materias que conviene preparar

Cálculo / Métodos matemáticos (Ingeniería Civil)(1º)

Cálculo diferencial e integral, ecuaciones diferenciales y álgebra a un nivel que sorprende a quien viene flojo de Matemáticas II. Es el primer gran filtro.

Resistencia de Materiales (Ingeniería Civil)(2º)

Tensiones, deformaciones, esfuerzos cortantes y flectores. Requiere dominar la estática y es la base de todo lo que viene después; suspenderla arrastra al resto de estructuras.

Teoría de Estructuras (Ingeniería Civil)(2º)

Cálculo de estructuras hiperestáticas, métodos matriciales y de rigidez. Conceptualmente abstracta y con mucho cálculo; los estudiantes la señalan como una de las más duras.

Elasticidad Aplicada y Resistencia de Materiales Avanzada (Máster Universitario en Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos)(1º)

Requiere dominio de tensores, ecuaciones diferenciales en derivadas parciales y resolución de sistemas hiperestáticos. Es la base del cálculo estructural y muchos estudiantes la señalan como el primer gran filtro del máster (percepción de foros de estudiantes de ETSI Caminos UPM).

Después de la carrera

Referencias laborales, opciones de especialización y requisitos que conviene comprobar.

¿Qué formación necesitas después?

Imprescindible

Opciones de formación y especialización

Máster Universitario en Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos: Obtener el título y las atribuciones plenas de Ingeniero de Caminos, sin límite de especialidad; es el máster de referencia para quien quiere techo profesional alto.
Máster en Ingeniería Estructural / del Hormigón / Estructuras: Especializarse en cálculo y diseño de estructuras (puentes, edificación singular) en consultoras de cálculo.
Máster en Ingeniería de Estructuras: Especialización post-habilitante para quienes quieren profundizar en cálculo estructural avanzado, ingeniería sismorresistente o diseño de grandes puentes. Ofrecido por UPM, UPC, entre otras.

Salidas profesionales, paso a paso

Áreas profesionales y posibles pasos de preparación. Comprueba los requisitos de cada puesto.

Ingeniero/a de obra (jefe de obra / producción) (vía Ingeniería Civil)

22.000 – 30.000 € junior · 40.000 – 60.000 € con experiencia

demanda orientativa alta

Planifica, organiza y controla la ejecución de una obra a pie de tajo: plazos, costes, calidad, seguridad, subcontratas y certificaciones. Es la salida más habitual al salir del grado y la que más demanda el colectivo.

Cómo llegar

1Hacer las prácticas curriculares en una constructora
2Entrar como ayudante de jefe de obra o jefe de producción junior
3Colegiarse en el CITOP
4Sumar formación en prevención de riesgos (coordinador de seguridad y salud) y en planificación/BIM

Salario en España (bruto/año)

Junior

22.000 – 30.000 €

Con experiencia

40.000 – 60.000 €

Fuente: Indeed España (salario medio ingeniero civil 35.616 EUR/año, jun-2026) y Glassdoor España (media ~36.000 EUR); rangos por experiencia estimados a partir de esas fuentes. https://es.indeed.com/career/ingeniero-civil/salaries

Salario en el extranjero (bruto/año)

Alemania

45.000 – 65.000 EUR

Fuente: Glassdoor Alemania (media ingeniero civil ~65.000 EUR) y PayScale (graduate civil engineer ~45.000 EUR). https://www.glassdoor.com/Salaries/germany-civil-engineer-salary-SRCH_IL.0,7_IN96_KO8,22.htm

Ingeniero/a de estructuras (oficina técnica / consultoría de cálculo) (vía Ingeniería Civil)

21.000 – 28.000 € junior · 35.000 – 50.000 € con experiencia

demanda orientativa media

Calcula y dimensiona estructuras de hormigón y acero (puentes, edificación singular, naves, muros) con software de cálculo (SAP2000, CYPE, etc.) y redacta proyectos en consultoras de ingeniería.

Cómo llegar

1Reforzar Hormigón Armado, Estructuras Metálicas y cálculo matricial durante el grado
2Hacer un máster de estructuras o del hormigón
3Dominar software de cálculo estructural y BIM
4

Ingeniero/a hidráulico / del agua (vía Ingeniería Civil)

20.000 – 28.000 € junior · 34.000 – 50.000 € con experiencia

demanda orientativa media

Proyecta y gestiona obras hidráulicas y de abastecimiento, saneamiento y depuración: presas, canales, redes, EDAR/ETAP, defensa frente a inundaciones e hidrología. Trabaja en consultoras, empresas de aguas y confederaciones hidrográficas.

Cómo llegar

1Cursar la mención de Hidrología
2Especializarse con un máster de ingeniería hidráulica o gestión del agua
3Aprender modelización hidráulica e hidrológica (HEC-RAS, EPANET, SWMM)

Ingeniero/a de carreteras, transportes e infraestructura lineal (vía Ingeniería Civil)

21.000 – 29.000 € junior · 36.000 – 55.000 € con experiencia

demanda orientativa media

Proyecta y supervisa carreteras, autovías, ferrocarriles, túneles y obras de urbanización; estudios de tráfico, trazado, firmes y movimiento de tierras. Empleadores: consultoras, constructoras, ADIF, administraciones de carreteras.

Cómo llegar

1Cursar la mención de Transportes y Servicios Urbanos o Construcciones Civiles
2Dominar diseño geométrico de trazado y software (Civil 3D)
3Hacer prácticas en una consultora de infraestructuras o en una constructora de obra lineal

Ingeniero de Proyectos en Consultora de Ingeniería Civil (vía Máster Universitario en Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos)

24.000 – 32.000 € junior · 40.000 – 65.000 € con experiencia

demanda orientativa alta

Diseño y redacción de proyectos de infraestructura (carreteras, puentes, túneles, obras hidráulicas, puertos) para promotores públicos o privados. Trabajo en equipos multidisciplinares con arquitectos, geólogos y técnicos ambientales.

Cómo llegar

1Terminar el MUICCP y colegiarse en el CICCP
2Buscar prácticas o primer empleo en consultoras medianas-grandes: TYPSA, Ineco, IDOM, Euroestudios, Acciona Ingeniería, Ferrovial Servicios
3Desarrollar manejo de software específico: AutoCAD Civil 3D, CYPE, SAP2000, HEC-RAS, Revit/BIM

Jefe de Obra en Constructora (vía Máster Universitario en Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos)

28.000 – 38.000 € junior · 45.000 – 70.000 € con experiencia

demanda orientativa alta

Responsable de la ejecución de una obra de ingeniería civil en campo: planificación, control de costes y plazos, gestión de subcontratistas, coordinación con la dirección de obra y la administración. Trabajo muy exigente con presencia continua en obra.

Cómo llegar

1Terminar el MUICCP y colegiarse en el CICCP
2Entrar como ayudante o ingeniero de producción en una constructora (ACS, FCC, Ferrovial Agroman, Acciona, Sacyr, Dragados, OHL)
3Desarrollar habilidades de gestión de equipos y dominio de software de planificación (Primavera P6, MS Project, PRESTO para mediciones)

Funcionario del Cuerpo de Ingenieros de Caminos del Estado (A1) (vía Máster Universitario en Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos)

32.000 – 42.000 € junior · 42.000 – 58.000 € con experiencia

demanda orientativa media

Técnico de la Administración General del Estado en el MITMA (Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible), confederaciones hidrográficas, Puertos del Estado, ADIF u organismos equivalentes. Funciones de supervisión de proyectos, dirección de obras, planificación de infraestructuras y gestión de concesiones. Estabilidad laboral máxima y régimen de funcionario.

Cómo llegar

1Obtener el MUICCP y colegiarse en el CICCP
2Presentarse a la convocatoria del Cuerpo de Ingenieros de Caminos del Estado: 239 plazas en la convocatoria de enero 2026 (BOE-A-2026-1574)
3

Ingeniero de Estructuras (Calculista) (vía Máster Universitario en Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos)

24.000 – 32.000 € junior · 38.000 – 60.000 € con experiencia

demanda orientativa alta

Especialista en cálculo y diseño de estructuras de ingeniería civil: puentes, viaductos, edificios industriales, muros de contención, cimentaciones especiales. Trabaja en departamentos de estructuras de consultoras o en estudios especializados. Alta demanda de perfiles con dominio de software de cálculo.

Cómo llegar

1Elegir la mención de Estructuras, Geotecnia, Construcción y Materiales en el MUICCP
2Dominar software de cálculo: SAP2000, ETABS, MIDAS Civil, SOFiSTiK, Tekla Structures
3Completar el TFM sobre una tipología estructural compleja (puentes atirantados, estructuras de hormigón pretensado)

Lo que puede atraerte

Obtienes dos títulos oficiales (Ingeniería Civil y Máster Universitario en Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos) en menos tiempo que cursándolos por separado.

Profesión con sentido tangible: construyes infraestructuras que se ven y que duran décadas (puentes, presas, carreteras, redes de agua).

Buena empleabilidad y profesión regulada: el grado habilita para ejercer como Ingeniero Técnico de Obras Públicas y el colectivo señala falta de profesionales en obra civil.

Profesión regulada con atribuciones exclusivas muy amplias: solo el Ingeniero de Caminos puede firmar legalmente proyectos de grandes infraestructuras de ingeniería civil en España (puentes, presas, carreteras, puertos, aeropuertos), lo que garantiza demanda estructural de la titulación.

Empleabilidad muy alta: el sector constructor e infraestructuras español registra crónica escasez de ingenieros de caminos titulados. La ETSI Caminos UPM describe 'pleno empleo próximo', con aproximadamente el 50% de egresados empleados antes de 2 meses.

Grado en Ingeniería Civil + Máster Universitario en Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos (PARS Ingeniero/a de Caminos, Canales y Puertos)

¿Qué es Grado en Ingeniería Civil + Máster Universitario en Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos (PARS Ingeniero/a de Caminos, Canales y Puertos)?

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