Cargando Franky
6,349
Corte 2026/2027
4 años
240 ECTS
presencial
Modalidad del grado
836 €
Precio 1er año
El Grado en Tecnología de la Ingeniería Civil es una titulación de 240 créditos ECTS (4 años) impartida en España principalmente en escuelas de Ingeniería de Caminos. Su rasgo definitorio es que no habilita directamente para el ejercicio de la profesión regulada de Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos: está diseñado explícitamente como etapa previa al Máster Universitario en Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos (habilitante según la Orden CIN/309/2009). Es, en la práctica, el primer ciclo de la doble formación Grado+Máster que da acceso al título superior.
El plan de estudios se organiza de lo más básico a lo más especializado. Los primeros cursos se centran en Matemáticas (Cálculo, Álgebra Lineal), Física, Dibujo Técnico, Topografía, Geología y Materiales de Construcción. En los cursos intermedios aparecen Resistencia de Materiales, Mecánica, Métodos Numéricos, Estadística y Ecuaciones Diferenciales como ejes vertebradores. Los dos últimos años introducen las materias de especialidad: Geotecnia, Estructuras, Hidráulica e Hidrología, Ingeniería de Carreteras, Ingeniería Costera y Portuaria, Hormigón Estructural, Acero y Estructuras Compuestas, Ingeniería Ferroviaria, Planificación Urbana e Ingeniería Ambiental. El grado termina con un Trabajo Fin de Grado de 12 ECTS.
En España este título se oferta en muy pocas universidades: la oferta registrada en 2025 se concentra en la Universidad de A Coruña (Escuela Técnica Superior de Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos). El perfil típico del estudiante es alguien que quiere llegar a ser Ingeniero de Caminos (título de máximo nivel en ingeniería civil española) y acepta el itinerario de 4+2 años. Quien no desee o no pueda cursar el máster puede ejercer como técnico de apoyo en obra, delineante, colaborador de oficina técnica o aspirar al Cuerpo de Ingenieros Técnicos de Obras Públicas (ITOP) del Estado, aunque con atribuciones más limitadas.
Valoración orientativa de Franky, no una medida oficial. La carga depende del plan de estudios, tu preparación y tus circunstancias.
La carga matemática desde el primer día es elevada: cuatro asignaturas de Cálculo y Álgebra en primero, Ecuaciones Diferenciales, Métodos Numéricos y Resistencia de Materiales en segundo. Comparada con grados de Ingeniería Industrial o Informática, la exigencia es similar o algo superior por la combinación de matemática pura (necesaria para estructuras y fluidos) con física aplicada muy concreta. Estudiantes de foros especializados señalan Resistencia de Materiales, Estructuras y Mecánica de Suelos como los mayores cuellos de botella. Asignaturas como Hidráulica e Hidrología y Geotecnia requieren dominar conceptos de mecánica de fluidos y mecánica de suelos simultáneamente.
Preparación recomendada, PAU y acceso desde FP. Comprueba las condiciones de tu destino.
Bachillerato recomendado
Bachillerato de Ciencias, itinerario Ciencias y Tecnología con Matemáticas II y Física.
Tu acceso, paso a paso
Comprueba la convocatoria de esta ficha y las ponderaciones de la universidad. Las notas cambian entre cursos, campus y vías de acceso.
Explorar notas por cursoMaterias para preparar el comienzo
PAU / EBAU
Conviene ponderar Matemáticas II (coeficiente 0,2 en la mayoría de CCAA para esta rama) y Física (coeficiente 0,2). Dibujo Técnico también pondera positivamente en varias comunidades. Las ponderaciones varían por CCAA: en Galicia y otras comunidades, Química puede ponderarse en Ingeniería, pero Matemáticas II y Física son las que suelen dar más puntos adicionales al acceder a esta titulación de la rama de Ingeniería y Arquitectura.
Acceso desde FP
CFGS Proyectos de Obra Civil (Familia de Edificación y Obra Civil) es el acceso desde FP más habitual y coherente con los contenidos del grado. También acceden estudiantes de CFGS en Desarrollo de Proyectos de Instalaciones Térmicas y de Fluidos.
Consejos
Refuerza Matemáticas desde 1º de Bachillerato: el primer año del grado exige cálculo diferencial e integral, álgebra lineal y geometría analítica desde el primer cuatrimestre. Si tienes flojo el dibujo técnico, practica representación 3D antes de empezar: Topografía y Dibujo del primer curso lo dan por sabido. Familiarízate con software básico de CAD (AutoCAD o FreeCAD) por tu cuenta antes de que lo pidan en clase.
Orientación general: contrástala con el plan de estudios del campus que te interesa.
1º curso
Base científico-matemática intensa: Cálculo I y II, Álgebra Lineal I y II, Física Aplicada, Dibujo Técnico, Topografía, Geología e Introducción a Materiales de Construcción. El primer cuatrimestre es un choque para quienes no tienen sólida la base de Bachillerato en Matemáticas. La tasa de abandono más alta se concentra aquí.
2º curso
Se asienta la mecánica racional y de materiales: Ecuaciones Diferenciales, Métodos Numéricos, Estadística Aplicada, Mecánica, Resistencia de Materiales (9 ECTS, anual). Aparece el primer contacto real con el comportamiento de estructuras. Es el curso que más repetidores acumula.
3º curso
Arranca la ingeniería específica: Geotecnia, Estructuras, Hidráulica e Hidrología, Ingeniería de Carreteras, Ingeniería Costera y Portuaria, Gestión de Proyectos. Se utilizan programas de cálculo estructural (SAP2000, CYPECAD) y de modelización hidrológica (HEC-RAS). El ritmo se acelera.
4º curso
Especialización y cierre: Hormigón Estructural, Acero y Estructuras Compuestas, Ingeniería Ambiental, Ingeniería Ferroviaria, Planificación Urbana, asignaturas optativas y Trabajo Fin de Grado (12 ECTS). Muchos estudiantes realizan prácticas en empresa en este curso o al terminar.
Referencias laborales, opciones de especialización y requisitos que conviene comprobar.
Contexto del acceso al empleo
El sector de la construcción e infraestructuras registra demanda activa (crecimiento de obra civil del 26,4% en el primer trimestre de 2025 según SEOPAN). Sin embargo, el Grado sin máster habilita solo para puestos técnicos intermedios, lo que alarga el proceso de búsqueda de empleo cualificado para quienes no continúan estudios.
¿Qué formación necesitas después?
ImprescindibleEl Grado en Tecnología de la Ingeniería Civil no otorga por sí solo las atribuciones profesionales de Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos. La Orden CIN/309/2009 establece que solo el Máster Universitario en Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos (habilitante) da acceso al título profesional y a la colegiación. Sin el máster, el graduado no puede firmar proyectos de ingeniería civil, ni acceder al Cuerpo de Ingenieros de Caminos del Estado. El Tribunal Supremo ha confirmado en sentencias de 2023-2024 que los graduados sin el máster habilitante no pueden acceder a plazas del Cuerpo de Ingenieros de Caminos. Por ello, en la práctica, este grado debe considerarse el primer ciclo de un itinerario de 6 años (4+2).
Opciones de formación y especialización
Referencias de estudios y publicaciones: describen sus muestras y periodos, no predicen tu resultado personal ni el de esta universidad.
Estimación propia basada en: Indeed España (38.044 € media global para ingeniero de caminos, jun-2026, que incluye perfiles con varios años de experiencia); Glassdoor España (36.500 € media); Convenio Colectivo Sectorial de Ingenierías (2023). El dato de recién egresado (~24.000 €) es una estimación para perfil junior con grado+máster en su primer empleo; el de 5 años es la mediana aproximada para perfiles consolidados. Nota: sin el máster habilitante, el salario de inicio se sitúa en el rango 18.000-24.000 €.
Una base de cotización no equivale a un sueldo neto ni a una oferta salarial. Consulta el periodo y la población de cada estudio.
Áreas profesionales y posibles pasos de preparación. Comprueba los requisitos de cada puesto.
Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos (con Máster habilitante)
28.000 a 38.000 € junior · 40.000 a 65.000 € con experiencia
demanda orientativa mediaProfesión regulada de máximo nivel en ingeniería civil española. Diseña, dirige y firma proyectos de infraestructuras: carreteras, autopistas, puentes, viaductos, presas, puertos, aeropuertos, ferrocarriles y obras hidráulicas. Trabaja en consultoras de ingeniería, constructoras, administración pública (ADIF, DGT, Puertos del Estado, MITMA) o de forma independiente.
Cómo llegar
Salario en España (bruto/año)
Junior
28.000 a 38.000 €
Con experiencia
40.000 a 65.000 €
Fuente: Indeed España (38.044 € media, jun-2026, 31 muestras); Glassdoor España (36.500 € media, 2025); Michael Page Estudio de Remuneración 2026
Salario en el extranjero (bruto/año)
Alemania
52.000 a 75.000 EUR
Fuente: Glassdoor Alemania (65.000 € media, ene-2026, rango P25-P75: 52.175-74.875 €)
Reino Unido
36.000 a 52.000 EUR
Fuente: Glassdoor UK (£36.992 media nacional, £30.792-£44.814 P25-P75, jun-2026; convertido a EUR a tipo aproximado 1 GBP=1.18 EUR)
Técnico de Ingeniería Civil (Grado sin Máster)
18.000 a 25.000 € junior · 25.000 a 38.000 € con experiencia
demanda orientativa mediaCon el grado solo (sin el máster habilitante), se puede trabajar como técnico de apoyo en oficina técnica, colaborador en redacción de proyectos bajo la supervisión de un ingeniero firmante, o en gestión y seguimiento de obras. Es un perfil técnico de nivel intermedio, sin atribuciones para firmar proyectos de manera autónoma.
Cómo llegar
Ingeniero Técnico de Obras Públicas (ITOP) - Funcionario
24.000 a 30.000 € junior · 30.000 a 45.000 € con experiencia
demanda orientativa mediaCuerpo de funcionarios del Estado adscrito al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. Acceso por oposición libre. Gestiona y supervisa obras de infraestructuras públicas, carreteras nacionales, cauces fluviales y costas. Estabilidad laboral muy alta.
Cómo llegar
Jefe de Obra / Director de Producción
28.000 a 40.000 € junior · 45.000 a 75.000 € con experiencia
demanda orientativa altaGestiona y coordina la ejecución de obras de infraestructuras (carreteras, puentes, obras hidráulicas) en campo. Controla costes, plazos, calidad y seguridad. Emplea intensivamente Microsoft Project, Primavera P6 y BIM. Es uno de los perfiles con mejor salario relativo en el sector de la construcción.
Cómo llegar
Consultor de Infraestructuras / Proyectista
25.000 a 35.000 € junior · 38.000 a 60.000 € con experiencia
demanda orientativa altaTrabaja en consultoras de ingeniería (SENER, TYPSA, IDOM, Ineco, Indra) redactando proyectos de infraestructuras, realizando estudios de viabilidad, informes geotécnicos y diseño de sistemas de drenaje, firmes o estructuras. Con el máster habilitante puede firmar proyectos de forma autónoma.
Cómo llegar
Técnico BIM / BIM Manager
22.000 a 30.000 € junior · 32.000 a 50.000 € con experiencia
demanda orientativa altaEspecialista en metodología Building Information Modeling aplicada a proyectos de ingeniería civil. Gestiona modelos federados de infraestructuras, define estándares BIM del proyecto, coordina disciplinas y produce documentación digital para licitaciones y ejecución. Perfil con alta demanda creciente.
Cómo llegar
Investigador / Docente Universitario
18.000 a 24.000 € junior · 28.000 a 45.000 € con experiencia
demanda orientativa bajaCarrera académica en departamentos de Ingeniería Civil, Hidráulica o Estructuras. Requiere doctorado. Investigación en materiales de construcción sostenibles, resiliencia de infraestructuras frente al cambio climático, modelización hidráulica o geotecnia computacional.
Cómo llegar
Especialista en Ingeniería Hidráulica y de Aguas
24.000 a 34.000 € junior · 35.000 a 55.000 € con experiencia
demanda orientativa mediaDiseño y gestión de sistemas de abastecimiento y saneamiento, presas, redes de riego, gestión de inundaciones y planificación hidrológica. Trabaja para confederaciones hidrográficas, ayuntamientos, empresas de agua (Aqualia, Agbar, Canal de Isabel II) o consultoras ambientales.
Cómo llegar
Doble Grado en Ingeniería en Tecnologías y Servicios de Telecomunicación + Ciencia e Ingeniería de Datos
Universidad de Oviedo
Grado en Ingeniería de Tecnologías Industriales + Máster Universitario en Ingeniería Industrial (Programa de Ingeniero/a Industrial)
Universidad Politécnica de Madrid
PARS en Ingeniería Aeronáutica (Grado en Ingeniería Aeroespacial + Máster Universitario en Ingeniería Aeronáutica)
Universidad Politécnica de Valencia
Grado en Ingeniería en Tecnologías Industriales + Máster en Ingeniería Industrial
Universidad Carlos III de Madrid
Doble grado en Matemáticas + Ingeniería Informática
Universidad Politécnica de Valencia
Grado en Ingeniería de Tecnologías Aeroespaciales + Máster Universitario en Ingeniería Aeronáutica (Programa de Ingeniero Aeronáutico)
Universidad Politécnica de Madrid
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Materias que conviene preparar
Resistencia de Materiales(2º)
Asignatura anual de 9 ECTS que combina teoría de elasticidad, esfuerzos internos en vigas, torsión y pandeo. Según foros de estudiantes de Caminos (ForoCoches, Reddit r/ingenieria_es), es el primer gran filtro del grado: exige dominar integrales dobles, diagramas de esfuerzos y pensamiento espacial simultáneamente.
Mecánica(2º)
Mecánica racional (estática, dinámica, cinemática de sólido rígido) con formulación matemática exigente. Percepción de estudiantes: dificultad alta por la densidad de conceptos abstractos en poco tiempo.
Geotecnia(3º)
Comportamiento del suelo bajo cargas, consolidación, taludes, cimentaciones. Combina mecánica de suelos con ensayos de laboratorio; los resultados son probabilísticos y el margen de error real en obra añade complejidad conceptual.
Hidráulica e Hidrología(3º)
Mecánica de fluidos aplicada a canales, redes de distribución y cuencas hidrográficas. Exige dominar ecuaciones de flujo en régimen permanente y transitorio, y utilizar software especializado (HEC-RAS, SWMM). Considerada difícil por su doble vertiente teórica y computacional.
Duración habitual de la titulación
4 años
Prácticas y TFG
Las prácticas externas no son obligatorias en el plan de la UDC, pero la mayoría de estudiantes las realizan voluntariamente en el 4º año a través de convenios con empresas constructoras (ACS, Ferrovial, FCC, Acciona), consultoras (SENER, TYPSA, IDOM) y administraciones públicas (ADIF, Puertos del Estado). El TFG (12 ECTS) puede ser un proyecto técnico, un estudio de investigación o un estudio de caso; se defiende ante tribunal en convocatorias de junio, julio y febrero.
Colegiación y oposiciones
La colegiación en el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos (CICCP) requiere el título de Máster habilitante. Solo con el grado no es posible colegiarse. Para oposiciones: el Cuerpo de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos del Estado (273 plazas convocadas en enero 2025, BOE-A-2025-899) requiere el título de Ingeniero de Caminos (Máster). El Cuerpo de Ingenieros Técnicos de Obras Públicas (ITOP, 182 plazas convocadas en enero 2025, BOE-A-2025-901) acepta el Grado o equivalente, siendo una vía de acceso a la función pública con solo el grado. Las administraciones autonómicas y locales también convocan plazas de ITOP periódicamente.
Salario en España (bruto/año)
Junior
18.000 a 25.000 €
Con experiencia
25.000 a 38.000 €
Fuente: Estimación basada en tablas salariales del Convenio Colectivo Sectorial de Ingenierías (BOE 2023) para categorías técnicas sin titulación superior habilitante; sin fuente específica desagregada por este perfil
Salario en España (bruto/año)
Junior
24.000 a 30.000 €
Con experiencia
30.000 a 45.000 €
Fuente: Estimación basada en retribuciones generales del Grupo A2 de la función pública española (complementos de destino nivel 22-26); datos exactos dependen del convenio de cada administración. Sin fuente específica verificable para ITOP.
Salario en España (bruto/año)
Junior
28.000 a 40.000 €
Con experiencia
45.000 a 75.000 €
Fuente: Glassdoor España y Indeed España (perfiles de jefe de obra en construcción); Michael Page Estudio de Remuneración 2026 (sección Construcción e Inmobiliaria)
Salario en el extranjero (bruto/año)
Alemania
55.000 a 80.000 EUR
Fuente: Glassdoor Alemania (civil engineer/site manager, rango estimado a partir de datos de P25-P75 publicados en ene-2026)
Salario en España (bruto/año)
Junior
25.000 a 35.000 €
Con experiencia
38.000 a 60.000 €
Fuente: Indeed España (38.044 € media para ingeniero de caminos, jun-2026); Glassdoor España (46.500 € media puestos senior)
Salario en el extranjero (bruto/año)
Francia
30.000 a 55.000 EUR
Fuente: PayScale Francia (civil engineer: 38.604 € media 2026, rango 26k-60k)
Salario en España (bruto/año)
Junior
22.000 a 30.000 €
Con experiencia
32.000 a 50.000 €
Fuente: Estimación basada en oferta publicada en Infojobs, LinkedIn España (2025-2026) para perfiles BIM en ingeniería civil; sin fuente con muestra estadística verificable
Salario en España (bruto/año)
Junior
18.000 a 24.000 €
Con experiencia
28.000 a 45.000 €
Fuente: Retribuciones docentes universitarias: Ayudante Doctor ~22.000-25.000 € brutos anuales; Contratado Doctor ~30.000-38.000 € según convenio colectivo del PDI (datos orientativos, varía por universidad y CCAA)
Salario en España (bruto/año)
Junior
24.000 a 34.000 €
Con experiencia
35.000 a 55.000 €
Fuente: Indeed España y Glassdoor España para perfil de ingeniero hidráulico/ambiental (2025-2026); estimación derivada de datos generales de ingeniero de caminos
Salario en el extranjero (bruto/año)
Países Bajos
45.000 a 70.000 EUR
Fuente: Terratern.com 'Civil Engineering Jobs in Europe 2026': Netherlands identified as top destination for hydraulic/water management engineers with above-average compensation